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上榜独家:马云卖车的8大挑战!

  日前,马云旗下的阿里汽车事业部与上海自贸区签署合作协议,启动天猫“车海淘”,进入平行进口车领域。上海自贸区下属上海外高桥汽车交易市场在天猫开设旗舰店月底上线。消费者可在天猫旗舰店在线选购。线下在上海或深圳提车,并享受国家三包等售后服务。

  自从上海自贸区开始平行进口车业务以来,雷声足够大。国家政策、国内专家等各人马都纷纷,认为这会带来进口车市场的大变化,但事与愿违,该项业务并没有风生水起,始终处于不平行的状态。想把原来的灰色地带漂白,没那么容易。

  平行进口车的业务的开展,需要首先解决在中国实行依旧的品牌管理办法存在的问题,主要就是解决经销商中国总代理的问题。取消了总代理的设置,不管是不仅是进口车就是国产车的价格也会降下来。品牌代理的权限过大。但调整了几年的品牌管理办法就是没有修改完成,博弈激烈。

  据报道,以宝马、奔驰为代表的豪华车企正在以调控全球区域市场为借口,调查未经授权出口中国的高档豪华车,处罚来源地经销商,对平行进口车出口中国实行资源控制。奔驰方面已明确表示,对向中国出口所谓“平行汽车”的美国经销商将进行处罚,这些都成为中国平行进口车推进工作中的阻碍。

  宝马、奔驰等品牌,面对平行车进口车的化,都采取了措施进行抵制。由于中国是按排量征收关税,一旦超过3L就征税95%。所以,奔驰、宝马在具体车型上都增大了排量。据报道,宝马最近把在美国市场销售的X5、X6的3.0L车型发动机排量增加了25ML,达到3004ML,这一小小的变化,使其进入到中国的关税成本增加了11万元,致使平行进口车的价格优势一下子荡然。

  这其中最典型的是售后服务问题。在平行进口车市场,售后服务却一直处于无章可循的状态。各种行政利益,让平行进口车的售后服务成为最大的问题。例如,中国汽车流通协会发布实施《平行进口汽车市场售后服务规范》只适用于会员单位。

  虽然上海外高桥汽车交易市场有限公司一直表示会采取措施确保消费者的利益,但一个不争的事实是,即便国产车又有多少消费者的利益确实得到了?显然,平行进口车的售后服务问题被扩大了,各方都在争夺各自的利益,完全不是以消费者为中心。

  现在平行进口车的车型多局限在高端豪华的SUV以及部分小众车型。此类车型有一定的销量,但消费人群过于狭小。阿里与上海自贸区会首先推出20款左右的车型,市场面还是不大。

  据报道,阿里在筹划汽车事业部时,奥迪、宝马、奔驰等都不待见,现在这些豪华品牌都主动找来。如此,各方若达成新一轮的,那么这就离平行进口的初衷越来越远。

  从各方发布的信息看,平行进口来的车型在价格上比现在国内经销商销售的车型价格略低,如果计算上售后等的成本,平行进口车的价格优势并不明显。从消费者的角度看,让车价更低才是,可是消费者究竟重量几何?

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