电动车电池是否安全？用这个检测系统一测便知

△技术人员正在准备铅酸蓄电池防爆能力测试

文 / 图 融媒体记者 李兵 通讯员 毛延锋

日前，河北省产品质量监督检验研究院承担的科研项目 " 铅酸蓄电池防爆能力测试系统 " 通过专家审定，该系统较国内普遍使用的临时性搭接检测方法，降低了耗材成本和危险系数，提高了检测精度和工作效率，为我省电动车铅酸蓄电池的安全检测提供了技术支撑。

据了解，铅酸蓄电池因电性能稳定、制造成本低、可再生使用， 被广泛应用于电动助力车等领域。蓄电池电解液为硫酸溶液，电极由铅及其氧化物制成。过充电会产生氢、氧气体的溢出，按氢、氧气体的电化当量计 , 每过充电 1Ah，产生 0.4L 氢气和 0.2L 氧气。当这种混合气体浓度在密闭狭小空间的空气中占 4% 时，遇到明火会发生爆炸 , 轻则损坏电池，重则伤人损物。

目前，各种阀控式铅酸蓄电池在国家标准中均明确规定 " 防爆能力 " 试验项目，蓄电池在通常的过充电条件下排气阀阻止外部火源点燃内部气体的能力。国内生产企业或检测机构对该试验均无成熟、定型的检测设备，多是采用临时性搭接方式，耗材难寻且准确性差。

河北省产品质量监督检验研究院研发的 " 铅酸蓄电池防爆能力测试系统 "，能够高效安全验证电池外遇明火时其内部不发生燃烧或爆炸的技术要求。它通过连续击发火花装置并进行能量调节，检测蓄电池在过充电条件下，自带排气阀是否具备阻止外部火源点燃内部气体的能力。系统中单臂可移式测试支架可立体调节保险丝与蓄电池排气孔的距离，满足标准中 " 熔断不同电流保险丝反复试验两次 " 的要求，整个过程全部在高低温防爆试验箱内完成，相关数据实现电子化存储。

据悉，河北省产品质量监督检验研究院已使用铅酸蓄电池防爆能力测试系统检测 27 批次 " 电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 " 产品，为保护广大消费者利益和市场监管提供了科学有效的技术支持，该项科研成果拟向有关检验检测机构和铅酸蓄电池制造企业推荐使用。

编辑：力洪

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