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中国新能源汽车首创:比亚迪汉搭载博世 IPB 智能集成制动系统

比亚迪汉是中国首个搭载博世 "IPB 智能集成制动系统 " 的新能源量产车,同时基于 IPB 系统的 "CST 舒适制动功能 " 在汉上实现全球首发。IPB 系统为汉实现领先的安全性、舒适性和长续航提供了帮助。

IPB 的全称是 " 智能集成制动系统 "。所谓 " 智能 ",是指 IPB 是一套电控的刹车系统,相比传统的真空助力泵式刹车系统,它让制动系统的响应更迅速、控制更精确,而且凭借这套智能的电控刹车系统,可以扩展出更多功能。当 IPB 与新能源车结合时,可以显著增强制动能量回收的效率。所谓 " 集成 ",是指 IPB 集成了 ESP 系统,相比非集成式的刹车系统,IPB 系统的重量更轻,占用的车内空间更小。

此前,在汉的整车研发过程中,通过对十余辆比亚迪汉进行长达数月的反复测试和调校,比亚迪和博世让 IPB 系统高度匹配汉的整车性能,提升汉在制动、加速、避险、舒适、续航等方面的性能。

如此高标准的严苛测试和调校,源于比亚迪对高品质的追求,作为一款高档车,汉不仅要追求最前沿的装备、最先进的性能,更要让用户安心地享受领先科技。

" 道路千万条,安全第一条 ",行车安全是每个人都十分关心的话题,对于定位高档的汉而言更是如此。

汽车制动系统在行车安全上起着最为关键的作用,特别是在汽车制动系统融合了防抱死功能、牵引力控制功能、车身稳定系统、电子限滑功能、自动刹车等功能之后,制动系统扮演的角色已经不再是 " 让车停下来 " 这么简单。

传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力,汉采用的 IPB 系统将刹车踏板的位移转变成为信号,控制器结合其他各项传感器参数,计算出所需刹车力,再由电机推动制动液建立刹车力。很明显,IPB 可以更快速、更精确地产生制动力,让汉的安全性大幅度提升,特别是在 "AEB 自动紧急制动 " 功能触发时,传统制动系统的响应时间在 600 毫秒左右,而 IPB 可以在 150 毫秒内提供最大制动力,比人眨眼的速度还要快。

汽车制动时频繁 " 点头 " 顿挫,是影响舒适性的重要因素。特别是驾驶员的经验与风格各异,大部分驾驶员在制动时,车身 " 点头 " 都会比较明显,让乘客很不舒适。

IPB 系统和汉结合后,用 " 智能化 " 解决了这一问题,在汉上,博世基于 IPB 系统,全球首发了 "CST 舒适制动 " 功能。它可以在保证制动安全的前提下,为驾乘人员提供更为平顺、舒适的体验。

在制动过程中,不管这位驾驶员是不是个 " 老司机 ",CST 功能都可以让制动系统自动地、智能地调节制动力,以避免刹车时出现 " 点头 " 现象,为驾乘人员提供更加平顺、舒适的体验。当然,CST 功能始终把汉的安全性能放在首位。比如遇有紧急情况车辆有失稳倾向时,或者触发了 AEB 自动紧急制动功能时,或者当驾驶者正处于紧急制动时,CST 舒适制动功能都会主动退出。

此外,由于比亚迪汉的新能源车身份,汉与 IPB 结合,在提升安全性之外,还带来了 " 长续航 " 效果。

在制动时,IPB 与汉的驱动系统协同,先利用电机进行能量回收,将动能转化为电能储存在动力电池中;一旦电机的制动效果无法满足制动系统的需求,IPB 便会快速释放制动液,启动刹车卡钳进行制动。这一过程让汉在制动时,可以多回收 10% 的能量。对用户来说,续航里程提升了,刹车片的磨损降低了。

不难看出,汉搭载了博世 IPB,整车安全性、舒适性、续航能力都得到了显著提升。一台高品质的车,凝结了无数个日夜奋战的汽车人的智慧和心血。作为首款搭载博世 IPB 的新能源量产车,汉的安全、性能、豪华,印证了比亚迪对高品质的追求。

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  • 标签:中华网聊天室
  • 编辑:朴敏英
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