财富杂谈麻烦让一下特斯拉来了

　　引言：关于特斯拉的话题已经火了几年了，引起我注意的不仅仅是纯电动的输出和完美的造型以及高大上的服务，特斯拉采用的全新的销售模式更是商圈内广泛流传。

　　特斯拉以ROADSTER这一产品出场，ROADSTER以纯电动和走高端的线让人对于这家公司的产品风格有了一个全新的概念。

　　同时特斯拉闪光之处不仅仅是车型的魅力，打破传统的营销，使用全新的销售手段也是业界无人能比。特斯拉采用直销模式，让人们对于汽车的购买变得更加与当今的互联网时代接轨，来自美国的特斯拉使用的直销模式是最简单的方式——“线上销售+线验和服务”。

　　特斯拉不仅仅只赚取汽车纯利润，还用崭新的销售方式从而让购车变得没那么麻烦，用户在实体店铺试驾、了解车型、全面体验后，则可在官网预定，支付订金后，工厂接单，开始对用户所订购的车辆生产，大约六个月的时间就可以支付尾款，开上纯电动的高级跑车或者轿车了。

　　特斯拉采用的直销模式与4S店销售模式大相径庭，对于消费者而言，特斯拉因为不授权经销商，使购买流程变得简单快捷，更是解决了关于价格的问题，就像买iPhone一样，统一的价格平衡了消费者的心理预期，用户群可以在自营的线验店感受到最标准最专业的不以推销为目的的体验服务，同时可在线上购买，体验统一标价、完全透明的服务。同时，特斯拉的每一台车都是定制生产，包括车体颜色、轮毂尺寸、车顶天窗及内饰配置，以及可选充电配套装置等，都需要客户在预约时加以明确。定制可为车主提供最舒适的驾驶体验，提供多样化的选择，明显的提升了消费者所购买的汽车之间的差异化以及个性化。

　　然而，这种直销模式优缺点并存，因为采用直属线验店，无论是店面选址、内部装修、消费者体验设计和店内员工招聘培训等各个方面都由特斯拉公司独家负责，这可能会减慢特斯拉的市场拓展速度。到2016年6月，特斯拉在中国仅建设完成18家体验店，但是体验店仅分布在、西安、成都、上海、杭州、深圳、广州七个大城市，也让许多消费者触及不到。再有就是车辆采用订单生产模式，新车提车周期为半年左右，等待的周期过长对消费者来说是一种，虽说特斯拉值得一等。

　　目前，特斯拉的服务中心在国内只有7家，虽然除了自有的服务中心外，特斯拉还有30余家授权钣喷中心在承担着特斯拉车辆维修的业务，但维修的便利性和配件供应速度还是很难得到保障。

　　此外，特斯拉也为消费者提供在线金融服务，包括购车贷款及融资租赁方案，这或许可以成为特斯拉公司未来突出的利润贡献点。

　　为降低石化能源需求，治理污染，调整经济结构，缩短与欧美日车厂技术差距，以电动汽车为代表的节能与新能源汽车产业，成为国家“十二五”时期重点发展的七大战略性新兴产业之一。国家出台一系列扶持政策支持发展新能源汽车，被视为时代的风口。一大批革新者进入新能源汽车领域，他们或多或少地都在沿着特斯拉曾经走过的线前进。这批公司在确立销售模式时，想必也能够结合市场的发展、消费形态的变化、自身企业的发展阶段和产品定位进行合理的选择。