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新能源汽车还得看传统车企!唐EV和MARVEL X相比如何?|车业杂谈

  近两年国内涌现出非常多的造车新,意欲在新能源的大浪潮中分得一杯羹。进入到2018年的尾声,这些造车新,有的跳票了,有的代工生产开始交付了,有的,造着造着就跑美国去了。车业杂谈认为:造车新或许能打造出不错的新能源产品,但真正能住市场的,还是要看传统车企,毕竟特斯拉只有一个。

  今年4月份的车展上,上汽荣威发布了一款称之为“光之翼”的纯电动SUV——MARVEL X。在9月底的上海科创嘉年华,MARVEL X正式上市并交车,首批交付了500台,就像给画PPT的造车新500个响亮的耳光。

  说到新能源就不得不提比亚迪002594股吧),作为国内最早入局新能源的车企,其电动和混动产品一直处于行业领先地位,而比亚迪的电动大巴,更是卖到了世界第一。在今年6月底,全新一代唐上市之际,唐EV也正式亮相。新车将于2018年最后一天压轴上市。

  荣威MARVEL X售价26.88-30.88万元,而比亚迪唐EV的预售价为26-36万元,两者的价格区间高度重合。作为传统车企打造的旗舰电动SUV,MARVEL X和唐EV究竟谁更胜一筹呢?为更加直观,我们来给它们打打分看。

  以前的唐看起来像位“穿着唐装的教书先生”,你甚至会想:“比亚迪到底有没有造型设计师?”随着前奥迪设计总监艾格的加入,对于比亚迪外观的质疑全都销声匿迹了。换上“龙颜”的全新一代唐绝对是自主车型中的颜值担当。新车根据燃油、双模、EV三种不同动力系统,在外观上有细微差别。比如即将上市的唐EV,前格栅采用了阵列式造型,看起来非常霸气,但对于有密集恐惧症的朋友来说,可能需要时间去适应。

  在今年的“金九银十”,上汽集团600104股吧)的大众和通用都纷纷出现了销量下跌,而荣威和名爵两个自主品牌却出现了逆市上涨。可见,经过十几年的摸爬滚打,荣威逐渐走出了属于自己的道。MARVEL X整个前格栅与大灯组完美衔接,前脸看起来像一双飞翼。其日间行车灯也突破性的采用了环绕前格栅的设计,非常具有辨识度。MARVEL X的颜值确实排在自主车型的前列,但相比特斯拉ModelX的前卫,MARVEL X显得还是不够大胆。

  以满分20分来看,唐EV与MARVEL X都是自主品牌的高分产品,但仍有进步空间。

  唐EV的外观非常霸气,内饰也同样显得大气。12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果出色且科技感十足,而14.6英寸的悬浮式触摸屏不但支持旋转,你甚至可以用它来吃鸡(一款射击类手游)。唐EV的内饰非常简约,用料也非常厚道,但它的大屏占据了过多的视觉重心,整体内饰的主次感区分过于明显。

  MARVEL X的内饰采用了大量的翻毛皮与打孔皮材质,配合精致的缝线,营造出超跑般的豪华内饰质感。不管是隐藏式空调出风口的曲线,还是亚光金属装饰,都出现得恰到好处。整个内饰层次分明,却不显得凌乱,而且整体感非常强。唯一需要提高的,或许就是屏幕的反光问题了。

  作为纯电动SUV的旗舰产品,唐EV和MARVEL X都展现出了自主品牌设计的高水准。两者的用料都非常厚道,但在内饰的整体感上,MARVEL X表现得更为出色。

  汽车界的老司机流传着这样两句忠告:“不要和唐比加速,不要和哈弗H9比拔河。”即将上市的唐EV将搭载两台最大功率180kW,最大扭矩330N·m的永磁同步电机,百公里加速小于4.5秒。在新能源用户关心的续航方面,唐EV综合续航达500km,最大续航达到了惊人的600km。其性能仅次于ModelX的P100D,但考虑到两者十万元的差价,给唐EV打个满分一点都不过分。

  MARVEL X的全驱版本搭载了三台电机,综合系统最大功率222kW,最大扭矩665N·m,百公里加速4.8秒,名副其实的超跑性能。MARVEL X的最大续航里程能达到500km,但在综合工况下,这个续航可能会打点折扣,相比唐EV仍有差距。

  唐EV将搭载比亚迪最新的DiLink智能网联系统,可以全面适配手机应用生态。比亚迪这套定位为“智能、的软硬件平台及生态服务”的智能网联系统,由Di平台、Di云、Di生态和Di四大部分组成,并在全球率先汽车的341个传感器和66项控制权。虽然目前比亚迪并没有在自动驾驶方面发布什么重大,但搭载DiLink的唐EV无疑有着非常巨大的潜力。

  2016年荣威RX5的上市,让整个汽车行业涌入了智能化、网联化的发展浪潮中。上汽与阿里的强强联合,无疑让MARVEL X在智能化方面有着非常出色的表现。其不但搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统,而且是业内首款搭载AR-Driving实景驾驶辅助系统的车型。随着斑马系统的逐步完善,背靠上汽集团强大技术底蕴和阿里庞大生态链的荣威MARVEL X,或许能给我们带来越来越多的惊喜。

  写在最后:目前比亚迪唐EV得71分,荣威MARVEL X得73分,唐EV的配置并没有公布,我们暂时不作过多揣测。不久唐EV就将正式上市了,究竟谁能更胜一筹呢?大家买好瓜子,拿好小马扎,坐等比亚迪年底最后一张大牌吧。

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