【奋进新征程·建工新时代】这十年阜阳非凡！

　　前不久，我市2022年上半年经济运行成绩单“出炉”，上半年全市实现生产总值1573.1亿元。这个数据大于十年前全市一年的生产总值。2012年，全市生产总值是1248亿元。

　　2021年全市生产总值达到3071.5亿元、较2012年提升1.5倍，近十年累计增幅居全国第二；全市生产总值连续迈上2000亿元、3000亿元台阶，上升到全省第4位，跨入全国百强行列。

　　阜阳不仅坐上皖北GDP、制造业头把交椅，还在全国榜单中争先进位：在2020城市商业魅力排行榜中居第73位，在2021城市综合竞争力百强排名中居第96位。

　　聚焦打造“制造强市”，奋力铸造制造业硬核实力，全市规上工业企业数实现翻番、增加值跃居全省第五；跻身先进制造业百强市，已形成19个产值30亿元以上的产业集群。

　　阜城建成区面积扩大到156平方公里，常住人口增加到150万人； 多项主要经济指标位列全省第一方阵，太和、颍上、临泉、界首跻身全省县域经济20强、数量居全省第二。

　　基本公共服务水平明显提升，城乡居民腰包渐鼓。2021年，阜阳城镇、农村常住居民人均可支配收入分别达到37379元、15874元。

　　当时，新闻报道里津津乐道的是：105国道阜阳至太和段建成通车，102省道颍州西湖至临泉段、202省道阜阳至阜南段和阜新高速、阜六铁路、漯阜铁路快速推进；阜阳机场航线条，全年旅客吞吐量超过20万人次……

　　而今，阜阳市公路总里程达21214公里，位居全省第4位，公路网密度达217.0公里/百平方公里，位居安徽省第2位。市境内高速公路已形成“两横一纵”的布局。有4条高速公路的前期工作得到加快推进，所有县级行政中心已实现县城30分钟内连通高速，其中颍上县、 界首市、太和县已实现县城15分钟内上下高速。

　　2019年12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通，阜阳跨入高铁时代。高铁站点覆盖了除阜南县外的其他辖县（市）。实现市域内站点间半小时通达，省会合肥1小时通达，郑州1.5小时通达，南京2小时通达，上海、杭州、西安3小时通达的高铁出行圈，高铁通车里程达223公里。

　　目前，阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路已开工建设，京九高铁阜阳至黄冈段正开展前期工作，阜阳距县县通高铁并设站的目标只有一步之遥。

　　阜阳机场是安徽省第二大空港，总投资11.7亿元的机场扩建工程正在加快推进。阜阳机场运营航线年，阜阳机场旅客吞吐量85.3万人次。

　　长江三角洲城市群，中国区域经济最具活力、对外开放程度最高、创新能力最强的城市群之一。长三角周边地区的不少城市接轨上海融入长三角的意愿强烈，都想在国家战略中寻求自身发展的新机遇。

　　全市有10个企业与沪苏浙高校、企业产学研合作研发项目获国家、省、市立项。界首成为安徽融入长三角一体化发展以来，首个在上海设立离岸科创中心的县级市。

　　我市在长三角设立离岸科创中心等4家“飞地”，引进各类人才462人，柔性引进两院院士20余名。依托创新团队引才，鼓励持有自主知识产权的高层次人才团队来我市进行科技成果转化。

　　2021年12月初，国家发展改革委印发《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》明确，沪苏浙三区五市结对合作帮扶安徽皖北八市。其中，江苏省苏州市同阜阳“结对子”。

　　对标学习苏州敢为人先的开放胸怀、永无止境的创新精神、勇立潮头的改革闯劲，面临新的政策利好，我市将以与苏州结对为机遇，实现“借梯登高”，更好融入长三角一体化、实现更高质量发展，成为全市人民的共识。

　　下一步，我市将配合苏州市制定结对合作帮扶实施方案，以共建合作园区为重点，县（市、区）结对为纽带，助力阜阳高质量发展。

　　点燃发展热情、激发工作干劲。全市上下争先进位、追赶跨越，努力在新时代续写新的篇章、创造新的辉煌。