合肥老地标：阜阳路的极限挑战

　　骑着脚踏车，四牌楼晃荡着，喝杯茶，瓜子搭嘴，解放电影院看电影，三孝口吃臭干，阜阳路小吃不贵”。一首《我的大合肥》唱出了我心目的不悔。

　　在合肥，许多历史记忆都是从三孝口四牌楼开始的，今天我们故事从合肥老城中心“十字街”出发一路向北，到达号称“合肥版港珠澳大桥”的阜阳路，看一看，听一听我大合肥北部崛起的故事！

　　1949年，全中国的大街上都放着一首流行歌曲《没有党就没有新中国》，人人充满生机、充满活力，梦想着可以一起走向共同富裕。

　　彼时，合肥城北的县桥大街外，一大帮人还在挖芋头、种地，挑着扁担大人都得一条极其窄的桥，才能够进入合肥城门外，所以县桥大街又称为“北门罗刹”。

　　阜阳路的前身“县桥大街”还是借宿在合肥的沙发上的穷亲戚，因为浑身上下散发着土气，所以人送外号被取名“土掉渣”。

　　于是，合肥想出了一个点子让迂回战术，给每个人都指了一套路，而对于“土掉渣”合肥是另有打算的，就是这个“打算”，给日后“土掉渣”翻身农奴彻底把歌唱，变成阜阳北路高架打下了坚实的基础。

　　其实，阜阳路最初起点是长江路，包括现在的花园街地段。盲人巷起初叫芒神巷，合肥老百姓念白了变成了盲人巷。现在已经不属于阜阳路了。

　　县桥大街就是今天的阜阳路中段，因为淮河路与阜阳路交口的位置有一座桥，名叫“县桥”，所以县桥大街就是这样得来的。

　　解放前，老合肥烧锅用的是粗糠和稻草，砖砌的锅台，紧贴着锅台的是一个木制风箱，做饭需要蹲在灶台口，一边往锅灶里添柴，一边使劲拉着风箱。

　　1955年，合肥四处巡视，找发展机遇，谁料刚到北门外就闻到了“臭水沟的味道”（鬃刷、制革需要人工在河里淘洗），“臭水沟”就是当年穿城而过的金斗河。合肥要想彻底摆脱“土掉渣”就得从根上彻底改变。

　　于是，合肥改建县桥大街为15厘米厚的弹石路面，填平金斗河，拆除了县桥，并将此街正式命名为“阜阳路”。

　　1958年，阜阳路发生了一件大事。伴随着全国都在大炼钢铁的热潮，全合肥大到机关单位、小到学生、工人都要大炼钢铁，钢铁厂输送材料。

　　没有大型设备怎么办？土法炼钢啊。乖乖，靠着烟囱和锅炉，工人就在炎热的高温下干，男子汉就打赤膊，为了提高生产效率，食堂女工把饭送到车间，吃完饭继续工作。小坩埚土高炉“遍地开花”，“白天处处黑烟冒，夜晚遍地火光照”就是常态。

　　在“停车让路，让钢铁元帅升帐”口号鼓舞下，男女老幼齐上阵，王爷爷那时还在上学，他说合肥的每个单位，包括大学和中学都要炼钢，而且是不分白天黑夜地炼，他们学校也不例外。

　　记得那时候是三班倒，他和室友总是被分在夜班。具体都记不清了，但就是记住了“累”，所有人都疲惫不堪，经常是刚刚睡着就被叫醒去。

　　1958年下半年，为解决货车辆多、路幅不宽而经常发生的交通堵塞，提高濉溪路一带钢铁厂的生产运输，合肥出手了，用碎石新铺筑环城北路中段至濉溪路东段路段，拓宽道路。

　　这里聚集了大批国有工厂企业，合钢三厂、自行车二厂、洗衣机厂、合肥橡胶厂、新华印刷厂、粮食机械厂等，在那个计划经济时代，“合钢三厂”和“钢铁大楼”是梦寐以求的回忆。

　　后来，慢慢的，阜阳路跟着濉溪路“沾光”也享受了“拆迁”的福利政策，到了1965年，阜阳路终于铺上了沥青，该路段后来被命名为“阜阳北路”。

　　亳州路的老木桥有多少人记得？南头四湾，北头双岗土产公司，当时的铁桥，中间铺木头板，小时候走这个木桥的时候好害怕哦，木桥缝隙好大，木板烂了都能看到河。每次都紧紧拉着妈妈的手边哭边走。

　　1977年，阜阳路建起了新桥，这个新桥就是大名鼎鼎的阜阳路桥，取代了当初北门大桥的地位，成为老城向北大通道！

　　虽然那时的城区很小，环城河以外向北都是农田村庄，但自那时起这条路就已经成为了老城向北的大通道。

　　在我父亲的记忆中，双岗一过，阜阳路两边都没有楼，还没有开发，银瑞林都还没有建，去双墩方向，马路全部都是烂石泥路，南边就到机研所那里，在往南就是空地了。

　　西边亳州路桥边上以前也有个木板钢架桥叫水西门桥。从市中心往北延伸的阜阳路和蒙城路都很短，所以只能叫北路。长江路两边都有延伸，所以有长江西路和长江东路。宿州路桥、蒙城路桥都是后来的故事。

　　但是对于老合肥来说，到现在“阜阳北路”还是“偏”，尽管后来双岗、白水坝扬眉吐气，合肥庐阳区政府放在附近，也没能挽救“堵”“乱”“差”的环境，一度，这里还成为了自行车偷车贼的销赃地。

　　当年，合肥到处都在大建设，所有亲戚都围在合肥家门口，干啥？要钱啊！为了不给合肥找麻烦，阜阳路举手，大喊一声：我们阜阳路可以自给自足，让出冠名权，让企业参与到大建设中来，一下子大家都不说话了。

　　荣事达合约到期后，合肥阜阳路就像脱缰的野马，一路从双岗农贸市场开始奔腾，一路高架，穿过临泉路、北二环路、涡阳路、淮北路、荷塘路、天水路等道路，最终抵达东方大道落地。最终成为“合肥最长高架”。

　　15分钟串联起市区与北城，从合肥市区到长丰县，只需一刻钟。而在阜阳北路高架建成之前，这个时长不低于1小时。

　　目前，起于沿河路，经跨过北二环及其以北的各条道路，阜阳北路高架桥向北一直抵达绕城高速入口，全长达16.5公，成为合肥“史上最长高架桥”。

　　依托阜阳路优势，北城不断吸引高新产业进驻：鸿路集团、伊利乳业、宝湾物流、万和集团、恒大江海泵业、中粮集团、志邦厨具、金诚科技、荣事达太阳能等一批知名企业，使得北城板块成为合肥最受看好区域。

　　但是这里有个故事，就是口罩风控的问题。太平盛世时叫“合肥北城”，风口浪尖时叫“合肥长丰”，网友戏称：这算不算是驰名双标。

　　长丰倾一县之力发展北城，只为了合肥市内的一声认可，合肥无论如何都不会忘记这个“小儿子”未来绕城三环，地铁八号都是合肥市的。

　　短短60多年时光，阜阳路从小小的县桥大街起步，历经数次的拓宽延展，成为纵贯南北的交通大动脉，见证的是合肥城市的大变迁、大发展。

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