不要只盯着城南新区了 阜阳未来最有发展潜力的是TA！

　　西湖大道项目全长12.8公里，红线亿元，计划分东、西两段实施，其中东段（三十里河-航颍）长8.8公里、西段（三十里河-S256）长4公里。

　　另外，沿一道河，其东延工程正在紧锣密鼓施工。如果一道河东延工程、西延工程全部完工，将串起经开区、颍州区及高铁片区、西湖新区，市民至高铁站、机场及西湖景区、西湖新区。

　　同时，这条通过向阳大桥连通颍东区；由于又与航颍（至2030年城市外环）、S256（西南大外环）相接，也将方便市中心居民在两个外环之间通行，方便市民出城。

　　西湖大道东段工期360天。颍州区委主要负责同志介绍，作为项目所在地，目前项目程集段拆迁启动半个月，签约23万平方米，已拆迁完毕;颍西段项目拆迁启动10天，已签约21万平方米，大部分拆迁完成，正在抓紧扫尾。他表示，将以此次项目开工为契机，在最短的时间内完成项目的拆迁，以最优的，项目的顺利实施。

　　“西湖大道建成后，一段时期内，将成阜城最大的道绿色廊道。”市城南新区建设管委会的同志介绍。

　　这条道红线米宽，主面为双向八车道，两侧辅道各两车道，加在一块为双向十二车道。

　　除了面上中央绿化带及绿化分割带，两侧还各有50米绿化带，绿化带宽度比目前阜城最宽的润河、阜王绿化带（两侧各30米）还要宽。

　　在西湖大道两侧绿化带内，将会高标准绿化，配以各种景观小品及景观节点，还有绿道等慢行系统，将来还要完善公共自行车等设施，将构建阜城一段时期内最大的道绿廊彩带，其连续完善的慢行系统可直达西湖景点，漫步其中，犹如在画中游。

　　年初，市委、市在大美阜城建设推进会上提出，未来几年阜城建设要主攻城南新区，开发高铁新区和西湖新区。

　　6月6日，市委李平主持召开西湖新区开发建设专题会议，标志着西湖新区开发建设工作正式启动。会后，市委、市及时成立了以市委李平、市长孙正东为组长的城南新区及西湖新区建设领导小组。

　　短短三个半月来，西湖大道项目立项、可研、测绘、勘察、土地报批、拆迁、施工图设计、工程招标等一系列工作相继完成，创造了阜阳城市建设新的快速度、高效率。

　　根据规划，颍州西湖及西湖新区将以文旅为主，将打造国家级度假区，同时包括度假酒店、主题公园和特色小镇等。

　　据阜阳旅游局领导介绍，西湖新区将重点引入类似方特的大型游乐城，同时还将引入现代动漫产业，这下阜阳市区才真正有的玩了。

　　横店集团来阜阳洽谈合作项目，浙江横店集团有意向参与西湖开发，如果合作促成，未来颍州西湖或西湖新区将建一个影视项目。

　　阜阳高铁片区的建设将统筹考虑地通、轨道交通、公共交通、空中交通等交通方式的无缝衔接，使旅客从机场到高铁到市区，乃至其他县市快速换乘，大大方便旅客的出行。随着阜阳城市高铁的建成通车，将阜阳市直接与周边省会城市连接起来，同时，高铁新区更是未来阜阳市对外的城市名片。

　　而西湖新区的建设则主要以颍州西湖为依托，建设成为城市的旅游新区和旅游名片，使得西湖片区与西湖景区、城市中心区、高铁片区有机联系在一起。而西湖新区的开发建设，未来也将依靠高铁之便，对生态旅游等产业有着直接的带动作用。

　　可以说，城西同时拥有高铁新区和西湖片区，具备城市独一无二的自然生态优势和交通优势，是阜阳城市实现整体转型成功的关键片区，未来在两大新区的驱动下，城西将成为集生态居住、文化旅游、经济于一体的新型片区，将被打造为未来城市宜居目的地。