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安徽铁路运营里程已达5100公里 16市24县通上高铁

“十三五”以来,安徽铁路建设按下“快进键”,截至目前,全省已累计完成铁路建设投资1830亿元,新增铁路运营里程950公里。至此全省铁路运营里程已经达到了5100公里,其中,高速铁路达到了2165公里,均居长三角地区首位。

从铁路布局上来看,目前,安徽已经形成了以合肥为中心,以高速铁路为骨架,以普通铁路为基础,以重要站场为节点的现代铁路交通体系,在全国铁路网,特别是高速铁路网中的枢纽功能和地位进一步显现。

16市24县均通上高铁

“十三五”以来,安徽加快高速铁路干线通道布局,截至目前,已相继建成了郑徐、杭黄、商合杭、郑阜等高铁,实现了“市市通高铁”,并通达全省24个县。

此外,安徽还开工建设了合安九、池黄、昌景黄、宣绩等多条高铁,年内将开工合新高铁,全省高速铁路网通道布局基本形成。

目前,安徽已经开通至4个直辖市、18个省会城市、50多个地级城市的直达高铁动车,实现了合肥1小时到南京,2至3小时到上海、杭州、武汉、济南、苏州,4小时以内到北京、天津、郑州、南昌和福州。

多条城际铁路年底动工

城际铁路方面,近年来,安徽加快联通长三角和省内城市城际铁路建设,不仅加快建设皖江、皖北城际铁路网,持续扩大快速铁路的覆盖面,还开工建设了合肥-巢湖-马鞍山-扬州城际铁路中的巢湖-马鞍山段,该段建成通车以后,西边与商合杭高铁接轨,南边可连入江苏高铁网,今后向长三角方向出行将更加便捷。

此外,还开展了淮北-宿州-蚌埠、阜阳-淮北、六安-安庆、南京-天长-淮安等城际铁路的前期工作,力争今年年底动工建设。

普通铁路进一步完善

在高速铁路和城际铁路快速推进的同时,安徽进一步建设和完善普通铁路网,打通铁路交通的“最后一公里”。

“十三五”期间,安徽建成开通了庐铜铁路,沿江货运通道体系进一步完善,还开工建设了马鞍山郑蒲港铁路,铜陵、池州、安庆港等铁路专用线。全部建成通车后,将形成衔接高效的铁水联运体系,综合交通体系效率将进一步提升。

此外,从安徽发出的中欧班列不断加密,现在已达到日均两列以上,成为长三角地区联通“一带一路”的重要桥梁和纽带,开行状况处于全国第一方阵。

城市轨道交通加快骨干网络建设

截至目前,合肥轨道交通1、2、3号线建成运营,4、5号线工程加快推进,2号线东延,3、4号线南延,6号线一期工程已开工建设。据介绍,今年年内还将动工 7、8号线等项目,合肥城市轨道交通主骨架加快形成。

值得一提的是,除了合肥之外,目前芜湖轨道交通1、2号线正在加快建设,阜阳、淮南、安庆等市轨道交通规划均已启动。

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  • 标签:迪士尼黑色世界
  • 编辑:朴敏英
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