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  中新网乌鲁木齐3月15日电(李桃) 15日上午,在新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市阿拉尔大桥项目施工现场,明媚阳光映衬的湛蓝天空下,工人们有的在一丝不苟地扎“钢筋笼”,有的在操作机械钻井——一派繁忙,却紧张有序。

  “阿拉尔大桥”西距塔里木河(简称塔河)源头肖夹克30多公里。该项目是新疆兵团“十三五”交通发展规划中的重点工程,总投资7.5亿元,其中中央投资4.9亿元。该桥总长3公里,引道长度1582米、引桥长度1000米,其中独塔双跨斜拉桥418米,大桥宽度32米,设计时速80公里/小时。

  第一师副师长孙新春称,该项目的实施,对完善新疆兵团和南疆路网功能、路网布局意义重大;对新疆兵团和南疆的发展将起到积极推动作用;是落实将第一师阿拉尔市建成新疆兵团向南发展桥头堡、排头兵的重大举措,也是加快把阿拉尔市由南疆交通节点建成南疆交通枢纽的重要步骤。

  塔里木河由发源于昆仑山的和田河、叶尔羌河和发源于天山山脉的阿克苏河在肖夹克交汇而成,环塔里木盆地蜿蜒东流,消失于台特玛湖。古丝路南北中道都曾在阿拉尔交汇,横渡塔河行程大大缩短。华夏文明踏着丝路传播到遥远的世界,驼铃和马蹄声穿越时空,留下了厚重的历史。在塔河没有桥的漫长岁月里,人们曾经选择冬天踏冰过往,后来依靠船渡。

  20世纪50年代中期,新疆兵团第一师曾经两度成功架设木桥,均在极短的时间里被汹涌而至的洪水冲毁。1981年,新疆兵团第一师又在老木桥冲毁的位置架起了1.6公里的钢混桥(1号桥),直到2016年底,第四座大桥建成,塔河上游200公里区间内摆渡过河的历史彻底结束——大桥为上游两岸经济社会发展发挥了巨大的作用。如今,阿拉尔大桥的建设,亦将推动当地的经济发展。

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