列车宣传“蓝莓李果”为新疆特产 专家：没这种植物

　　: 创意图片/新京报记者王远征前段时间，高铁在售的盒饭引起了热议。不少消费者对高铁盒饭的保质期过长、定价太高、不主动提供平价产品等提出质疑。铁部门随后表示，将加快市场化，引入互联网，搭建高铁餐饮供应...

　　前段时间，高铁在售的盒饭引起了热议。不少消费者对高铁盒饭的保质期过长、定价太高、不主动提供平价产品等提出质疑。铁部门随后表示，将加快市场化，引入互联网 ，搭建高铁餐饮供应信息服务平台，明码标价、供旅客自主选择，形成公平的高铁餐饮市场。

　　“高铁盒饭”背后的铁饮食值得深入关注。根据网上投诉线索，新京报记者发现，部分列车上多以缓解眼疲劳、益智补脑的名义出售一款新疆特产的“蓝莓李果”。但农林专家则表示，新疆地区并没有“蓝莓李果”植物品种，蓝莓与李属不同植物科属，理论上几无成功嫁接的可能性，目前也没有嫁接成功的先例。律师也认为，这种“蓝莓李果”属虚构事实，涉嫌消费者。

　　此外，铁餐饮中的食品质量问题也不容忽视。专家认为，铁食品安全监管部门要依法履行职责，对检查中屡发的，结合卫生行政处罚予以督促整改。

　　“回学校的火车上经常有售卖蓝莓李果，说是新疆产的。”小余在山东上大学，经常乘坐从伊宁始发的火车，她告诉新京报记者，直到发现该商品内部小包装的产品配料标注为“李果、蓝莓浓缩汁”后，才感觉被了。

　　这种情况在列车上并不鲜见。郭先生在乘坐广州至天津的列车时也遇到过这种产品，但“车上卖的蓝莓李果并不是新鲜的，而是类似话梅的干果，也没有列车员所说的防病治病的功效。”

　　新京报记者日前乘坐C2031次京津城际列车探访。9时50分左右，一位列车乘务员推着售卖车在车厢中售卖蓝莓李果，介绍这是新品种新疆特产“蓝莓李果”，“现在人经常看手机，吃这对缓解眼疲劳有帮助。”

　　记者发现，这款“达建园”牌的蓝莓李果，每包净含量408克售价28元，外部大包装的配料上标注为“蓝莓李果(嫁接)”，而里面的小包装袋上则写的是李果、蓝莓浓缩汁。询问列车员究竟是蓝莓还是李果，对方表示不清楚。

　　进一步调查发现，列车上的“蓝莓李果”在天猫商城也有很多商家售卖，不少产品被标注上醒目的“列车同款”，其中“达建园”牌408克蓝莓李果为16.8元。一家“吃货新疆特产实体批发店”店铺在产品图文详解介绍，此款蓝莓为伊犁蓝莓李果，产自新疆伊犁，并非东北无核蓝莓。

　　店铺“禹皇果业”客服人员称，该店所销售的五六种“蓝莓李果”，大部分是“火车同款”，“不同线有不同的产品厂家，所以包装不一样。”

　　事实上，列车上的“蓝莓李果”曾被包装为多个省份的地方特产。有列车售货员告诉新京报记者，之前卖的“蓝莓李果”是云南特产，如今是“新疆特产”。而且这种普通食品常常被宣传有保健功效，“蓝莓李果”就被冠以益智补脑、美容养颜的名义出售。

　　新京报记者查询发现，火车上销售的“蓝莓李果”生产商中，主要为揭西县盛华园食品厂、乌鲁木齐果满天山食品有限公司。

　　拨打揭西县盛华园食品厂产品包装上的数个联系电话，对方均表示不了解情况，匆匆挂了电话。乌鲁木齐果满天山食品有限公司的客服人员则称，蓝莓李果是新疆特产，是李子在蓝莓上嫁接的品种。

　　4月27日，12306铁客服告诉记者，“如果是‘蓝莓李果’就表明不是纯蓝莓。”

　　对此，市园林科学研究院赵世伟总工程师解释，蓝莓是杜鹃花科越橘属植物，李是蔷薇科李亚科李属植物，“两种植物为不同科属，理论上是不可能嫁接成功的，目前国内也没有成功的先例。”

　　新疆林业科学院经济林育种专家亚研究员也介绍，新疆并没有“蓝莓李果”这种植物，全国范围内也没有相关，“蓝莓与李不可能嫁接成功，嫁接成功也不应称为‘蓝莓李果’，李枝嫁接在蓝莓树上，结的果也是李子。”

　　记者发现，面对乘客质疑，部分铁线销售的“蓝莓李果”已更名为“蓝莓味李果”，但新疆特产“蓝莓李果”依旧大行其道。