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合肥铁路枢纽春运 共发送旅客 309.6 万人

历时 40 天的春运顺利结束。记者从合肥直属站了解到,合肥铁路枢纽共发送旅客 309.6 万人,同比 2020 年增长 18.7%。合肥南站共发送旅客 183.1 万人,合肥站共发送旅客 84.5 万人,春运后期,客流恢复较快。

客流主要以务工流、通勤流、学生流和探亲流为主。旅客发送客流较为平稳,其中客流最高发送日为 3 月 1 日,共发送旅客 14.1 万人,其中合肥南站发送 8.7 万人,合肥站发送 3.5 万人。

(资料图)

" 春运后期,客流恢复较快,为应对客流增长,旅客出行顺畅,合肥直属站及时恢复开行列车 202 趟次,加开和复联列车 186 趟次,全力满足旅客出行需求。" 合肥直属站主要负责人介绍。

铁路已经成为人们出行的主要方式之一。记者从铁路部门了解到,今年长三角铁路计划开通新线里程 833 公里,年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等 11 个项目,计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等 6 个重点项目,续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等 20 个项目。

预计 " 十四五 " 期间,长三角铁路建设项目投资总规模超过 1 万亿元,新增营业里程 4000 公里,其中新增高铁 3500 公里;管内营业里程将达到 1.7 万公里,其中高铁达到 9500 公里。

" 十三五 " 是长三角铁路历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期,共完成基建投资超 4300 亿元,铁路营业里程由 9868 公里增加到 12846 公里,新增 2978 公里,增幅 30.2%;高铁里程由 3250 公里增加到 6008 公里,新增 2758 公里,增幅 84.9%,新增营业里程和新增高铁里程均创五年规划的历史新高,基建投资额和高铁里程均位居全路首位,轨道上的长三角正在加快成型。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图,让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现 " 市市通动车 ",动车组列车实现公交化开行,"1 小时至 3 小时生活圈 " 梦想变为现实," 同城化 " 效应不断扩大。

2020 年,铁路上海局投资额继续保持全国铁路首位,年内投产新线里程 1234.7 公里,投产里程创历史之最,商合杭铁路合湖段、沪苏通铁路、衢宁铁路、连镇高铁淮丹段、合安高铁、盐通高铁等 6 条新线相继开通运营,沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江大桥共 5 项科技创新成果达世界级水平,实现 " 十三五 " 圆满收官。

( 余佼佼)

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  • 标签:法老王的宠姬
  • 编辑:朴敏英
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