阜阳工务段千余公里线将告别木枕

　　“我们全段负责京九、青阜、阜淮、淮南、阜六等5条线组道岔养护、维修任务，每年更换的新型道岔在100组以上。”阜阳工务段段长蒋浩说，“2017年春运，线将告别木枕，全部更换为经久耐用的钢筋混凝土轨枕，线质量良好、设备性能稳定。”“我们全段负责京九、青阜、阜淮、淮南、阜六等5条线组道岔养护、维修任务，每年更换的新型道岔在100组以上。”阜阳工务段段长蒋浩说，“2017年春运，线将告别木枕，全部更换为经久耐用的钢筋混凝土轨枕，线质量良好、设备性能稳定。”

　　据介绍，京九线年来，阜阳工务段等单位“检、养、修”管理模式，采用“联网互+人防+技防+物防”的手段，科学养护维修线，锲而不舍地线巡查，整治病害，不遗余力地更新陈旧道岔，检护设备，消除隐患。该段配备了轨道车、液压道岔换铺机、轨道检查仪、作业记录仪和手机定位、道口作业视频等先进设备、系统，不间断对线钢轨进行体检，劳动生产率倍增；设立大数据分析室，利用视频“天眼”，收集音像视频信息，适时进行轨道动态、静态，预判预警，适时对道岔、曲线病害攻关整治，保障了钢铁大动脉基坚固稳定，运营安全。