阜阳首条高架航颍即将开工 缓解高铁交通流量

　　近日，阜城西部重要的城市主干道航颍开始分段招标，即将全线开工建设。记者了解到，为适应未来进入高铁西站的交通流量，航颍部分段将采用高架的形式建设，成为阜城首条高架道。

　　航颍是阜城西部的重要干道，是阜阳中心城区外部城市环(东环-新韩-航颍-北外环)的重要组成部分，它紧靠高铁西站，从泉北太和往南，直达城南新区新韩，全长10多公里，是未来泉北地区进入高铁西站的重要通道。

　　此次招标的是航颍(刘锜-一道河)、航颍(三清-阜康)。“这两段中间的部分，纳入了高铁西站站前广场等基础设施建设工程，已经开工建设。”城南新区管委会负责同志告诉记者，站前广场的航颍采用下穿隧道的形式，全长1.2公里，按照双向6车道的城市主干道建设。

　　随着航颍(刘锜-一道河)、航颍(三清-阜康)的招标、施工，航颍将全线开建。其中，航颍(刘锜-一道河)，北起刘锜连接正在建设的航颍泉河大桥，南至一道河，长度约3公里，道红线米，为改建道，合同估算价约4亿元。

　　“这一段现已有道，这次是在原道的基础改建，其中在上跨人民西、颍河西、清河西的段，采用高架桥梁形式。”市重点工程局市政工程建设科有关同志告诉记者，采用高架上跨口、其余为普通道的形式，即充分考虑了未来交通流量较大的需要，又考虑了投资规模。

　　另外，航颍(三清-阜康)全长约3.63公里，北起三清，南至阜康，道红线米，已经建成。向北，航颍将通过正在建设中的泉河桥直达太和，未来居住在泉北的市民可通过太和、驶入航颍，直接进入高铁西站。而从太和向东北延伸，就进入了规划中的阜城北外环。

　　作为阜城西外环，航颍的建设不仅对拉大阜城框架有重要意义，而且直通阜阳机场及高铁站，建成后将极大促进城市发展空间的拓展和城市网的完善。