高铁站也是“城市客厅”！南沿江城际铁路计划打造全国领先的“智慧车站”

现代快报讯（记者 李娜 文 / 摄）高速铁路建设，对安全的保障尤为重要。4 日，2020 年江苏省铁路建设 " 安全生产月 " 暨联合应急救援演练活动，在南沿江城际铁路施工现场正式启动。现代快报记者了解到，目前，南沿江城际铁路建设进展顺利，预计明年开始进入架梁阶段，力争 2022 年底建成通车。沿线高铁站，还将被打造为 " 城市客厅 "，建设成全国领先的 5G" 智慧车站 "。

△活动现场

4 日上午，在南京市江宁区中铁二十四局南沿江城际铁路Ⅱ标一分部，现代快报记者见到，一根根粗壮敦实的柱子已经竖起，现场一派繁忙的施工景象。

" 我们是南京至常州 5 个标段中进展最快的一个。" 该分部项目经理刘涛介绍，自从去年 4 月份进场，项目进行了前期的征地拆迁，大临设施、承台立柱的建设等。目前，正在进行的是上跨汤水河连续梁施工。刘涛表示，该分部梁下施工预计将于今年 9 月份结束，明年开始架梁。

省铁路集团副总经理史良洪表示，南沿江城际铁路是江苏真正意义上 " 一省一公司 " 后自主主导建设的第一条铁路。自去年开工以来，已经完成投资 170 多个亿，目前，沿线的征地拆迁工作已经基本完成。今年任务更重，要在防控疫情的情况下抓紧复产，预计完成 180 亿的投资，约占江苏铁路建设份额的 40% 。

建设全国领先的智慧车站，打造一批 " 城市客厅 "

南沿江城际铁路是苏南的一条干线，从南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓进入上海，全长是 278 公里，时速 350 公里，总投资 501 个亿。

" 省委省政府对这条铁路提出了很高的要求，要把它建设成新时期中国高速铁路建设的一条新标杆。" 史良洪表示，目前他们正在围绕沿线车站开展一系列的工作，一方面挖掘南沿江城际铁路沿线即苏南地区的历史文化，并通过高铁展现出来，另一方面就是结合 5G、新基建，把所有的车站都打造成全国领先的智慧车站，服务沿线人民群众。

南沿江城际沿线车站有多智慧？史良洪进一步解释，比如，在服务旅客方面，目前人们到了火车站之后要人脸识别、要排队等待安检，可能会觉得比较麻烦，未来，南沿江城际可以应用更先进的设备，为旅客带来更便捷的体验。此外，车站的建设也要与城市、产业相融合。比如，通过一些车载设施或者智能设施，旅客到达后，可以了解城市有哪些美食、风景点，可以了解城市的历史文化或者产业。而当地的服务机构，也可以知道旅客是从哪里来的，来做什么，让旅客与城市互动起来，把人流变成商机，让车站变成 " 城市客厅 "。

据悉，南沿江城际铁路将力争于 2022 年底基本建成，早日服务苏南沿线的经济社会发展。

（编辑 苏湘洋）