一分钟看尽车市：宝能确定入股观致奇瑞高层换血高田破产新款博瑞将上市

来源：互联网
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2019-02-26
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　　据消息人士透露，宝能董事长姚振华多次与观致股东方奇瑞、Kenon Holdings两方高层接触，并明确了宝能先期控股51%，后期增持到60%以上，“三方此前就如与宜宾市一样签了谅解备忘录，但这个约束性小，同时又有几家重量级的企业在与观致谈，所以属于犹豫期”。

　　“姚振华为了已表诚意，这几天直接往观致账上打了10亿元，”上述人士表示，已经可以确定宝能就是此次收购观致事件的主角，宝能将以此布局新能源汽车产业。

　　点评：宝能在收购观致的过程中提出两点要求：一是不能有国资或地方参与其中，以免未来被扣上“侵吞国有资产”的帽子，这也就解释了为何此前观致中途中止了与宜宾的合作协议；二是必须自己控股说了算，未来要按照宝能的思来造车。

　　近日，有从相关渠道获悉，奇瑞从6月中旬以来已对公司副总级以上领导职务和分工作出新一轮调整。据了解，奇瑞将聘任李立忠、Raymond Bierzynski、刘杨为公司执行副总，分管相应模块业务；副总经理何晓庆分管国内销售；副总经理高新华分管产品开发。

　　此外，奇瑞新聘李康、潘燕龙、余久锋为公司副总，其中潘燕龙将分管国际销售。值得一提的是，这次调整并没有出现“新面孔”，但足以看出奇瑞新一代领导团队优化变革业务框架和组织机构的决心。

　　点评：此番对高层领导团队职务与分工的调整，正是奇瑞继续深化体系变革的重要动作之一。奇瑞进入与合资品牌全面竞争的新阶段之后，包括人才在内的资源统筹更加符合“全球市场一盘棋”的布局。

　　据报道，因问题气囊导致公司债务飙升，高田公司董事会周一上午决定在东京地方法院提交破产申请。

　　现在，高田董事会业已通过提交破产申请的决定，公司下一步将寻求紧急短期贷款援助。此前有报道称，高田将从日本主要的金融机构——三井住友金融集团寻求过渡性贷款（bridge loans）以应对各种债务问题，而贷款的金额将高达上百亿日元（上亿美元）。在民事再生过程中，高田公司将继续生产以替代问题气囊。

　　点评：宁波均胜电子股份有限公司旗下的美国零部件供应商Key Safety Systems有望收购高田公司，并给予资金支持。

　　当地时间6月25日，大众斯洛伐克工厂表示，工厂管理层已和工会达成工资协议，结束了已进行6日的活动。据报道，此次是1989年后斯洛伐克规模最大的一次，对该工厂的产能造成了一定的影响，但是工厂并没有给出具体的影响程度。

　　点评：大众斯洛伐克工厂工人要求的是两年内薪资上涨16%，而工厂最初提出的薪资上调幅度为8.7%，最终以大众而结束。

　　据报道，在过去10年中，智能手机一直是全球科技业务的佼佼者，帮助三星和苹果等公司带来了天文数字一般的利润。它们充分利用智能手机飞速发展的时代，无缝创建了一些子平台，包括苹果智能语音助手Siri及三星的Bixby。但随着全球智能手机产业竞争日益激烈，在创新力度不足的情况下，两家巨头纷纷开始转向了一个新平台：自动驾驶汽车。自驾领域或将成为新的科技角力战场。

　　点评：在只能手机发展速度放缓之后，苹果、三星、谷歌等巨头要寻找下一个业务增长点的呼声也日渐高涨。