关于中国市场轿车价格走势的分析

　　以普桑为例，10几年前，售价高达26万，其当时的车间制造成本只有2万，现在的车间制造成本大约4万元。如果排除原材料价格因素，预计未来3至5年，普桑售价大约在5万元以下，这是大部分工业产品的价格规律。

　　普桑为德国大众公司品牌，老品种，故障少。这辆一千多公斤的轿车，其结构为：一台电喷发动机（含变速箱），一台电脑，5只轮胎（含备胎），两排座椅，照明音响等电器设备，以及底盘、外壳等。

　　当前中国市场的私家车，大都为国际知名品牌开发的高附加值产品。国内的奇瑞、吉利等厂家仿造设计能力极强，质量提高很快。在国产与合资品牌激烈竞争之后，未来轿车价格，都将向车间成本接近。所以说：大部分中高价轿车，面临价格暴跌局面，无法回避。

　　可以肯定的是楼主不是马甲，而是得了幻想症，不过有IQ精神挺好的，其实N年后，大家都有环保意识都不开车了，都改走路了，届时楼主应该可以买到它的低价车。

　　在中国 这一切都是做梦 接近成本价销售？ 吉利是民企 你爱降价就降价吧， 合资企业是国企， 中国保护国企的事情还少吗？ 吉利 奇瑞 本来利润就不高 再成本价 打死他们都不乐意。 要国家保护着 他们都巴不得涨价，只是涨了价 合资车不涨， 他们都等死吧。他们拉低价格是为了销售！为什么日本车在国外价格低， 也是为了销量，因为他们会受到本土企业的冲击。在中国，国产车哪个能真正威胁合资车的？ 其实很清楚的事实，囊中羞涩的买国产品牌，口袋有点钱的就是合资车。现实问题，别谈什么爱国才买国产品牌。就不相信给你15万买个紧凑型的车，你会去买国产的？ 不过近几年确实有几款性价比不错的车抢了点合资车的生意