经济萎缩 - OFweek智能汽车网

　　第一篇 ｜ 密涅瓦的鸱鸺在薄暮中起飞第六章 作为试点的满洲计划统制经济（下）苏联第一个五年计划1928年至1932年，苏联为摆脱落后的农业国面貌而实行大规模有计划全面的社会主义建设。这是人类历史上第一次按照预先编制的详细计划进行经济建设，同时也是人类大规模社会主义现代化建设事业的开端

　　作者：王佳当前，中国正处在汽车智能化发展的关键阶段，在新一轮技术创新和工业变革的推动下，汽车与能源、信息和通信技术一体化的步伐也正逐渐加快，中国汽车行业正在迎接新的发展浪潮，数字化、智能化成为新的发展趋势

　　汽车的生产制造是离不开模具的，采用模具制造的零件具有高精度、高一致性和高生产率等优点，模具可以批量地制造出符合某种形状和大小的零部件，是其他工艺无法与之相比的。KALLER作为氮气弹簧和液压悬挂的世界领导者，是国内外知名汽车品牌的长期合作伙伴

　　金秋时节、恰逢盛会。9月28日上午2021全球数字经济产业大会在深圳会展中心(福田)6号馆盛大拉开帷幕。此次大会以“聚焦数字经济,赋能未来生活”为主题,充分剖析全球数字经济领域最新的技术、产品、服务和商业模式,旨在打造世界顶尖的数字经济合作交流服务平台

　　近日，在华为全联接2021上，华为副总裁、计算产品线总裁邓泰华分享了六大数字生态的最新进展，并携手生态伙伴为计算产业带来一系列重磅内容：欧拉开源操作系统（openEuler）全新发布、21个城市共同点亮“人工智能算力网络”、北冥多样性计算融合架构首次面世、“智能基座”产教融合协同育人基地全面扩展

　　3天展期,6大主题展区,10余场同期高峰论坛,100余位行业大咖,超400家展商和逾5000名专业观众莅临现场,共同见证一场世界顶尖的数字经济合作交流盛会。时间:2021年9月28-30日地点:深圳会

　　为响应国家号召，加快数字化转型，大力发展数字经济，进一步提升数字经济核心产业竞争力，激发对经济社会发展的引领赋能作用，由深圳市工业和信息化局和深圳市福田区人民政府指导，高科技行业门户OFweek维科网

　　近年来,人工智能、物联网等科技名词不断出现在大众面前。这些新兴产业不仅受到了全球的关注,在国内也得到快速发展。为顺应数字时代发展潮流,抢抓数字技术产业变革机遇,大力发展数字经济,加快建设数字政府、智慧城市、数字社会,促进企业数字化转型,打造具有全球影响力的数字深圳

　　整个汽车行业正朝着数据驱动型经济转型，其中数字解决方案正变得与传统汽车技术一样重要。此前，采埃孚推出的整体系统解决方案，让车辆实现观察、思考和行动，以打造下一代出行方案。这让采埃孚售后事业部能够预见行业挑战，并在初期就为合作伙伴做好准备，以适应变化

　　近日，腾讯云与数字经济大会组委会沟通达成合作，作为GDEC的合作企业，腾讯云将于9月28－30日亮相2021全球数字经济产业大会。随着数字化转型新时代的发展，腾讯云将采取更加开放积极的生态政策，进一步

　　数字经济是全球未来的发展方向，日益成为我国经济发展的主形态。为响应国家号召，加快数字化转型，大力发展数字经济，进一步提升数字经济核心产业竞争力，激发对经济社会发展的引领赋能作用，由深圳市工业和信息化局

　　昔日红极一时的“妖股”众泰汽车，如今惨遭经济滑铁卢，顷刻间迎来了局势紧张的转折分叉路。据最新消息，6月26日，众泰汽车发布公告称，公司于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函

　　2021年5月，乘用车销量环比和同比均有所下降。当月共销售164．6万辆，环比下降3．4％，同比下降1．7％。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）销量略有增长

　　IT之家3月23日消息 深圳市会监察司法工委组织起草了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，今日已在 “深圳网”、“深圳政府在线”、“深圳新闻网”公布。IT之家了解到，此次《

　　2020年，被部分业内人士称作“数字化元年”。党的十九届五中全会为“十四五”时期我国加快发展现代产业体系做出重要部署，其中“数字化”成为关键词之一。与此同时，各大企业在加速数字化转型，各大行业也在推动数字产业化、产业数字化发展

　　这年头，车企老板们光把车卖好，还不够。在宝马集团，如果位列管理和执行委员会，那就是核心高层。他们的薪酬，不仅和日常经营相关，而且还挂钩可持续发展目标。2021年开始，宝马集团还要每年公开可持续发展目标的进展，让外界监督是否完成

　　全球汽车快讯 据外媒报道，今年7月，作为欧洲最大的经济体，德国的制造业出口预期值上扬，汽车业成了最大的赢家。德国IFO经济研究所表示，对于惨遭新冠疫情冲击的德国汽车业而言，该利好消息无异于一大恩赐（boon）

　　全球汽车快讯 据外媒报道，在新冠疫情后，得益于基础设施原材料及设备的订单量，中国工业生产的复苏速度要快于绝大多数其他国家和地区。然而，若没有走强的需求和出口量辅助，恐怕难以实现进一步的扩张。SCFcv

　　曾经商贩占道经营与不断上演“猫捉老鼠”的游戏将会成为历史，至于会不会“复发”不得而知。不过就目前而言，松绑“地摊经济”确实利大于弊。不仅如此，松绑地摊经济的火还烧到了售货车板块。

　　2020年4月，全国各类重卡销量为18万辆，环比增长50％、同比增长52％。要知道，中国重卡在2018和2019连续两年创下历史销量纪录新高。而作为中国重卡市场领头羊的解放，4月份的中重卡销量突破6万辆，同样创下历史新高。

　　据外媒报道，慕尼黑大学IFO经济研究所（Ifo institute for economic research）表示，在未来数月内，德国汽车也将面临销量下滑，因为需求量骤降。今年2月，德国汽车业的需求指数从上月的－2．1跌至－11．8，而出口行业的需求指数预期值从－5．2跌至－15．4

　　8月23日，由无锡市人民政府指导，无锡经济开发区主办，创业黑马联合主办的“2019黑马5G产业加速服务大会”隆重举行。会上重磅发布“5G新经济独角兽TOP50”，凭借在智能网联5G领域前瞻性的战略布局及创造性的研发产出，希迪智驾脱颖而出，入选5G新经济独角兽50强

　　会议首日，世界经济论坛自动化领域主管米歇尔·阿瓦里（Michelle Avary）表示，自动驾驶汽车行业面临着需要克服的两大挑战——技术和能盈利的商业模式。

　　从经济学角度通俗地分析市场为什么需要自动驾驶汽车，人们为什么要购买自动驾驶汽车，以及其利润如何？

　　所谓的汽车经济车速是指汽车以直接档或超速档（一般都是最高档位）行驶时，燃料消耗（百公里油耗）最低时的车速。

　　今年2019年汽车行业正增长，而且增长的速度至少能保持跟经济差不多，甚至比它多一点，因为今年有很多关税下降的政策，很有可能购置税调整政策都将出台落地，这对我们汽车的消费和汽车行业是重大利好。

　　本届论坛围绕当下产业生态和竞争格局的重构现状，共同探讨在新的外部环境和发展趋势下，中国汽车产业将如何“驭见未来”。

　　近日，乘联会与威尔森的联合预测：2019年1月国内乘用车市场批发量预计为226万辆，同比2018年1月缩水6.6%。这预示着车市寒冬即将得到延续。那么，这个预测到底准不准？未来车市到底何时才能回暖？

　　据中国汽车汽车工业协会分析，受中美贸易争端、经济下行、消费信心下降等多重因素影响，2018年中国车市将出现28年以来首次负增长。

　　三大展览盛事涵盖陆地、海洋和空中交通领域，被称为濠江盛汇-澳门陆海空“三展”。这是港珠澳大桥通车后澳门第一个经贸盛会。

　　尽管有不少车企投放柴油车到中国市场，让柴油车得到了消费者的广泛关注，但是，却因为种种原因，让柴油车得不到市场认可，最终选择黯然退市。

　　在过去几年中，从政府到企业，自动驾驶的开发和应用已经成为新的投入重点。自动驾驶汽车在道路安全、生产率、燃料消耗和自然环保等方面的预期进步也充分吸引了公众的想象力和注意力。

　　工信部网站获悉，日前，工业和信息化部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）》和《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品和服务）》（以下统称《指南》）。

　　不久前在大众品牌之夜上市的T-Roc结束了一汽大众在SUV领域27年的空白历史，有消息称一汽大众还将在未来正式推出第三品牌，包含A级SUV家族及三厢车项目，目标在2年内完成5款SUV的布局，完成从入门级到中级的全覆盖。

　　提起名爵，很多人的第一想法就是——国产车，毕竟从名爵正式发售车辆到现如今，无论是质量还是设计感还是价格，都是国产车的表现。然而事实上，名爵真的称得上是一个百年汽车企业，并且还是英国的品牌。