【特别报道】 史上最“冷清”春运背后是另一种“忙忙忙”

" 空一座站，守一座城！昔日人潮如涌，今天门可罗雀。相信风雨之后，阳光始终会照进。"2 月 3 日是大年初十，经历 17 年春运的合肥客运段老宣传郭登广第一次遇到这样的春运，感慨的在朋友圈记录。

数据也印证了这一切，当天，合肥直属站停开图定旅客列车 71.5 对。2 月 2 日，合肥直属站发送旅客 2.57 万人，其中合肥南站发送旅客 1.40 万人，合肥站发送旅客 0.68 万人，同比下降 83%。不光是铁路，我省高速、客运、城市交通、机场客流都保持低位运行。

【铁路】合肥直属站所有车站出发和到达旅客全部测温

" 三六九，往外走。" 疫情防控打乱了传统出行高峰的节奏。尽管车次取消不少，合肥站和合肥南站大厅有些空空荡荡，合肥客运高铁一队书记吕红丽却格外忙碌。

" 以前春运是‘走得了’，后来是‘走得好’，现在是‘走得安全’。" 吕红丽告诉记者，今年春运，合肥直属站对所有车站实施出发和到达旅客全部测温。工作人员就需要引导，做自动红外线或手持测温设备的体温测试工作。此外，车站还调整了进出站走行线路，尽量减少旅客进出站等待时间，避免出现长时间客流积压。

每天，车站都会进行一次预防性消毒，对所有终到进库的列车趟趟消毒。对客站中央空调通风系统，车辆、动车空调通风设备进行全面清洗消毒和检查维护，加大通风系统新风供应，保持室内、车上空气新鲜，为旅客提供安全清洁的候乘环境。

尽管今年的春运有些特别，还有一群人始终奔波在路上。2 月 3 日，是上海局集团公司合肥车辆段合肥运用车间乘务工长、乘务班组第二党支部书记汪令寨连续在岗战 " 疫 " 的第 9 天。只见他一会领发防疫用品，一会去库内车上 " 喊话 "，一会又到食堂打饭，然后骑上电瓶车赶往单位设立的医学观察点送饭，从早上 6 点多忙活到晚上。

今年 43 岁的动车组司机朱树凯申请加入了驰援武汉突击队，未来一段时间，原武昌南机务段担当的合武线、京广线合肥（南）至长沙南 15 对动车组机车乘务交路中的 4 对将由他和同事负责。这条线路经停武汉，单趟行程 750 公里，途中行车最长达 4 小时，创合肥机务段机车乘务交路历史之最。

【高速】高速公路出入口累计检查车辆 89.6 万辆检查人员 225.3 万

1 月 23 日武汉宣布 " 封城 " 的那一天早上，陈平和老公正行驶在沪武高速回安庆岳西的路上，和往年年前高速拥堵的状况不同，这次回家格外顺畅。

十天后，准备返程上班的陈平收到消息，岳西县也 " 封城 " 了。外地车子进不去，本地车子不准上路，而且，沪武高速和湖北相邻的几个出口早已关闭。

省交通运输厅数据显示，截至 2 月 2 日 12 时，除部分关闭的高速公路出入口外，全省正在开通运营的 152 个高速公路出入口已全部设立卫生检疫站点；110 条省际普通国省道已全部管控；398 条县乡道（皖鄂省界 69 条）、287 条村道（皖鄂省界 53 条）已全部管控，共设立卫生检疫站点 395 个。

春节期间，界阜蚌公司收费部部长李国森、信息员王晓丽夫妻俩都选择坚守岗位。面对疫情防控工作需要，春节已经连续值班 10 年的李国森，又再一次选择留下。

" 我是党员，我先上！" 疫情就是命令，防控就是责任。从 1 月 26 日大年初二接到任务后，颍泉交通运输分局临沂商城源头治超站站长秦华涛就没有离开过疫控卡点工作岗位，直至 1 月 30 日上午 11 时发生心梗晕倒。

每一辆车都要拦下检查并且测体温，发现的体温异常人员，还要逐一登记并由现场卫生防疫部门按照规定和程序进行处理。这样的工作量是非常大的，数据显示，截至 2 月 2 日 12 时，在高速公路出入口累计检查车辆 89.6 万辆（湖北籍 1437 辆），检查人员 225.3 万人。

防控也在不断加码。2 月 1 日，省防控指挥部对进一步健全陆路环省防控圈提出具体要求，对所有与省界相邻路段的国省干线、县乡村道（尤其是皖鄂省界所有路口）全面设卡，实行临时交通管制。要全面封锁与武汉等重点疫区交界处的所有路口，特别是安庆、六安等地的县乡道路、乡村小路，立即采取关闭措施。

随着企业复工、人员返岗，省交通运输厅预计，高速公路车流人流将会快速增长。省交通运输厅新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部已经发出紧急通知，对于餐厅等人员流动较多的经营场所，可视情关闭。各高速公路经营单位要加大对所属服务区公共区域和经营场所的通风、消毒工作力度，在客流高峰时段，要增加消毒频率。

【机场】连续多天没有回家很正常

据安徽机场集团市场部消息，受疫情影响，部分航空公司对合肥新桥机场执行航班进行了调整。目前部分国内国际航班已经取消。2 月 2 日，整个合肥新桥国际机场起降航班 125 架次，旅客出港 0.49 万人次，同比下降 79.92%。

为了方便退票，航空公司均采取免费退票政策，如东航出台有效期一年内都可以免费退换票政策。

合肥新桥机场作为省内主要的航空运输和城市的重要基础设施，是人员聚集的重要场所，也是防控疫情的一线阵地。虽然受疫情影响，很多旅客选择了取消或延期出行。但一些人数较多的航班仍在运行，合肥新桥机场急救、安检、消防、地服，每天依旧有千余名员工始终坚守一线岗位。

合肥机场 23 号全面启动体温检测，合肥机场急救中心工作人员王季先 22 号开始就没有回家，一直在机场，" 我们急救中心所有同志们都在留守机场，因为这些事情必须有人来做的，有的时候因为没有及时的回复家人的信息，家人都担心自己是否被隔离了。"

茹毅和王莺这对夫妻，一个是东航安徽分公司的航医，一个是安徽民航机场集团急救中心的医生。

茹毅每天要对东航在合肥始发的所有航班的空勤人员、机场航站楼地服客运人员进行测量体温及登机，按照人数和工作时间等标准发放口罩等防护物品；维护办公区域的消毒卫生工作，配备药品和机上防疫设备等。对于驻外飞行的空勤人员，茹毅还要来往驻外站点，对航前体检的设施设备进行检查和维护。同时，作为医护专业人员，茹毅还要为员工做好疫情的解释和防护的宣传工作，稳定一线员工的情绪。

面对激增的工作任务，茹毅和东航安徽的其他几名航医，不分昼夜的轮流值班。他和几个同事已经 5、6 天没有回过家了。

" 每天出入机场的旅客很多，我们要对每个旅客进行体温检测，如果发现有发热迹象的人员，我们在候机楼里的临时观察室，对他们做基本的诊查。如果考虑虑为疑似患者，我们按照程序，将立即转运至定点医院。" 茹毅的爱人王莺告诉记者，因为待检测的人数众多，她经常一站就是一天。

而防护服等物资的紧缺，王莺和同事们很少喝水，尽量不上厕所。" 防护物资都得省着点用，有比我们更需要的人。" 王莺说。

【公交】合肥公交 " 转运小分队 " 领到的特殊任务

自 2 月 2 日起，合肥公交集团仅保留市区主干线路、往返火车站、高铁南站和汽车站及各主要医院的公交线路，其余线路均暂时停运。合肥公交集团累计暂停运行的公交线路已达 179 条，只保留 66 条常规公交主干线路和 17 条通勤公交线路。发车间隔原则上调整为 30 分钟左右。

自 2020 年 2 月 2 日起再次暂停 128 条公交线路运行，尽管如此，合肥公交有一个 " 转运小分队 " 异常忙碌。1 月 24 日傍晚，合肥市有关部门下达指令，要求公交集团紧急改装车辆作为接送新桥机场特殊乘客的转运车，驾驶舱与客舱间完全密封，并负责将特殊乘客安全送达指定的宾馆。

1 月 27 日上午，接到改装后的公交车后，城建医院驾驶员李生军、唐黄凤以及医护人员就进入了临战状态。1 月 27 日 16:30，接到应急电话，李生军、唐黄凤分别赶往合肥新桥国际机场，迅速启动了转运特殊旅客任务。转运工作一直持续到夜里 22:30，直到最后一班航班安全降落，没有需要转运的人员，他们才拖着疲惫的身躯返回市内，到家已近凌晨。第二天早上，他们又于清晨 6 点整出发，赶在第一班航班降落前到达新桥国际机场指定地点待命。

1 月 27 日以来，合肥市城建医院驾驶员李生军、唐黄凤和医院医务人员陈明仁、龙良燕在新桥机场的指挥调度下，一趟趟往返于新桥国际机场和三座指定的宾馆间。

截至 2 月 2 日 23 时，已累计转运特殊旅客 78 人，包括一名与疑似病人有过接触的空乘人员，分别安全地将特殊旅客转运至指定的宾馆。每转运一次特殊旅客，城建医院跟车医护人员都坚持用消毒液喷洒、擦拭等方式对车辆座位、扶手、门把手、车窗、地板等重点区域、重点部位进行彻底消毒，确保车辆隔离密封完好、卫生状况优良。

【应对】铁路空对防疫应急物资和人员运输开辟 " 绿色通道 "

尽管疫情对火车、高速、航空等交通带来较大影响，但是对防疫应急物资和人员运输无论哪里都是 " 绿色通道 "。

1 月 30 日上午 9 点 30 分，12 辆满载着新鲜优质蔬菜的大型货车缓缓驶出了百大周谷堆市场