中国最被的十大城市VS中国最没前途的十大城市！

　　对中国城市的看法，有各种各样的说法和观点，其中很多一直在流传。最著名的一个，无疑是城市化本身导致了当今中国出现了悬殊、留守子女、污染、传统文化没落等问题，进而反思乃至否定城市和城市化。对中国城市的看法，有各种各样的说法和观点，其中很多一直在流传。最著名的一个，无疑是城市化本身导致了当今中国出现了悬殊、留守子女、污染、传统文化没落等问题，进而反思乃至否定城市和城市化。

　　上海交大教授陆铭指出：“中国的问题不是经济太集聚了，而是长期以来，人口的集聚未能与经济集聚同步。”也就是说，到城市去享受城市化的人，远远还不够。人口迁徙不，户籍制度、大城市人口流入、让毕业生和农民工返乡等政策，阻碍了中国城市化的发展。

　　具体到各个城市，由于当地的文化特色、经济水平和产业模式，人们对城市还有五花八门的，而根深蒂固的有时会导致地域之间的冲突，甚至一个城市的衰落。

　　去年开始有许多人说，广州已经跌出一线城市的阵营了，以后“北上广深”要改成“北上深杭”。因为在几个大城市中，广州的房价最低、高新技术企业最少、一流高校最少、文化产业也较为逊色。可以拿出来的，似乎只有“食在广州”这块金漆招牌。

　　拿房价来比，广州确实不抢眼，涨幅可能还不及和上海周边的小城市。但是，较低的房价也意味着泡沫更少，当地的经济发展比其他房价大涨的城市更稳健。一个是，在其他新兴城市堆大钱投资工业的时候，广州一直保持着全国最低的工业投资比例，2014年的工业工资额仅相当于重庆的16.5%、苏州的29.7%。这说明干预市场时更，民营资本对经济的贡献更大。

　　另外，老龄化问题日益影响财政和经济可持续发展，部分省会的养老金已经濒临破产。而据国家统计局数据显示，2015年广东的老年人口抚养比排名全国倒数第二（倒数第一是），而养老金可支付月数高达52个月。保持这样的人口结构、财政状况和经济模式，广州和广东只会强者愈强。

　　广东经济也和宏观经济共进退。2014年，时任东莞市长的袁宝成在上遭到记者围堵，被问“扫黄”是否会对经济造成负面影响，市长并未回答。但2014年一季度的财报显示，东莞的社会消费尤其低迷。

　　“性都”之名给当地工人带来了不少烦恼，一提起在东莞工作，人们便露出暧昧的笑容。不过工人依然源源不断地涌向东莞，谁叫这里是“世界工厂”呢？直至2008年世界金融危机爆发，东莞开始出现了大规模企业倒闭潮，昔日繁华的工业区处处可见“厂房急租”的招贴。如果扫黄确实导致消费低迷，那也只是这个大潮中的一个小插曲。

　　近年东莞工厂倒闭的消息传遍天下，人人都说“东莞要完”。2016年年底，网上疯传东莞“数千家台资企业撤离”，更令和企业对这个城市的前途担忧。不过日前东莞市长亲自回应称，过去三年当地台企数量波动并不大，2016年关停外迁的台资企业数量仅为74家，多数为传统劳动密集型企业。人工成本翻倍导致一些工厂关门的同时，也正在东莞进行产业转型。

　　济南经常被人说是一个土鳖城市。建筑土，大部分街区看上去就是个三线小县城，因为拆得狠，洋气的简直都被拆光了，连百年老火车站都下得去手；规划土，一个人口远远不及的二线年全国“首堵”；风物土，烟台有苹果，肥城有佛桃，枣庄有石榴，平阴有玫瑰，诸城有绿茶......济南有啥？济南人@李燃末 在知乎上说：“外地人来了济南，想带点特产回家，找来找去，最后还是左手一提青啤，右手一摞煎饼，嗯，临沂的。”

　　其实，作为山东最没有存在感的城市，济南其实并没有那么土。经济上，济南早在2015年就挤入了“6000亿俱乐部”，成为中国最发达的城市之一，在省内仅次于青岛和烟台。跟那些光鲜漂亮的城市相比，济南土是土了点，还算是个土豪。

　　和济南相反，大连在大众的印象中是一个很“洋气”的城市，号称“北方明珠”“浪漫之都”“花园城市”，还是联合国规划署钦定的“全球500佳城市”之一。幸好还有这依山傍海的景色，否则在今日的没落之中，大连可谓乏善可陈。

　　自2000年后，大连的经济就再也跑不过渤海湾对岸的青岛，它开始疯狂地打造“足球之城”，拼命引进外资，大干石化工业，试图把P提上去。为此，大连还提出了“大大连”的城市规划（2003-2020），通过急速扩大城区面积来提高经济规模。结果，大连没有越来越大，反而越来越小。

　　近十年来，“人才流失”一直是困扰大连的老问题，当地留不住人才，更吸引不了企业投资。据2015年的《辽宁科技外流调查》显示，近５年大连化物所在全国共实现技术转移合同数为872项，在辽宁转移数仅为94项。辽宁的科技大量外流，绝大部分是当地的体制造成的。大连的国有企业要几个月甚至几年才能决定是否购买一项技术，而南方的民营企业可以当场拍板交易。长此以往，大连恐怕真的要改名“小连”了。

　　关于郑州，你知道得多不多？河南以外的人，多半可能从中学地理书上知道，这是陇海铁和京广铁的交汇点，号称“九州之中，十省通衢”。按理说，这样的交通枢纽应该是一个很的城市，而郑州给人的印象却很保守。

　　中原小城普遍存在的封闭心态，省会郑州有过之无不及。当地公共服务部门的官僚主义，民间体制的风气，社会上的酒桌文化，家庭中的重男轻女现象，都比沿海地区要严重得多。这个城市仍有许多领域需要提高现代化程度。

　　当地人对新事物的接受程度也较低，当大部分省会城市开始流行网约车时，郑州还很少人使用网约车。当然，这也和中国的经济格局有关。这个传统的交通枢纽、昔日的“十省通衢”，在今天的互联网时代已经失去了原有的经济地位。郑州的经济总量在全国省会城市中并不抢眼，当地人的收入也不高，但是郑州房价并不低。高房价、低收入，难怪郑州人要称自己的城市为“屌丝之城”。

　　2016年火了一首歌叫《成都》，唱红了一个籍籍无名的歌手。在网上，成都不但是美食之都，也是文艺之都，小酒馆的灯红酒绿一直在文艺青年的心坎上摇曳。盛名之下，其实难副。这座盆地城市，以休闲著称，但气候条件不佳，史上就有“蜀犬吠日”之传说，说不上是宜居之城。

　　曾多次在微博上说“成都小吃不行”的网红@大咕咕咕鸡，用戏谑的语调说：“成都小吃记录在案的就有十五万七千九百八十二种，成都的火锅店的数量比江浙沪加起来还要多，成都有六十二个最洋气的地方，拍照发朋友圈大家都以为我出国了！泰国朋友哭了！这家春熙的泰国馆子把泰国人都吃服了！成都排名又上第一！还让不让北上广活了，中国摇滚河姆渡！”

　　有些成都人确实有“迷之自信”，一个名为“巴适成都”的自称，成都2017年将击败全国90%的城市。在去年冬天遮天蔽日的雾霾下，成都本地人真的这么想吗？上述网红便说，喜欢《成都》这首歌的都是受过伤的外地人。

　　西安旧称长安，给人的印象就是“十三朝古都”，这个名头拿出来能吓退一大帮没有历史的城市，尤其是东莞那个工地长安镇。这个看似古朴的城市，其实毫无古风，假古迹多如牛毛。

　　除了大量粗制滥造的假兵马俑外，你在西安还能看到秦王干尸、鸿门宴遗址、希腊雕塑等绝伦的假古迹。今年12月，陕西就有八家4及以下景区被国家旅游局查处，其中包括秦陵地宫、鸿门宴博物馆和世界八大奇迹馆这三家3A景区被摘牌。

　　想在西安体验一下当年汉唐长安的气魄，还不如跟余光中念一念李白的唐诗，“绣口一吐就是半个盛唐”。

　　随着青藏铁建成，越来越多的外地人涌入拉萨城。到拉萨街头一看，一半面孔都是汉人。揣着大把钞票的商人，在仙足岛包下一栋小洋楼，办起民宿和酒吧，生意不红不火，但日子过得有滋有味。游客住的民宿，多半也是这些汉人开的，一般人不会接触到当地居民，谈不上什么文化交流。总而言之，拉萨是一个晒太阳的地方。

　　的P排名全国倒数，但的人均收入并不低。拉萨城随着青藏铁开发后，已经快速商业化了，现代化的公共巴士、物流、互联网无一不具备。从拉萨寄个快递往北上广，三天左右即可到达。仅从互联网普及率来看，这里并不“落后”。根据支付宝公布的2016年中国全民账单，以90.3%的移动支付渗透率高居全国第一，全年人均手机充值16.7次。

　　如果不是蓝得的天空、白得晃眼的雪山，你也许会以为这是一个内地的小县城。

　　目前中国只有两个“京”，一北一南，南京当首都的历史，比还长，并且自古有风流之名，号称“六朝烟月之区，金粉荟萃之所”，甚至被誉为“十代繁华之地”，搞得去那里的人，都要提一下它另一个金粉灿烂的名字——金陵。

　　的时候，南京是一个可以怀古的地方。朱自清说，那时“逛南京象逛古董铺子，到处都有些时代的遗痕。你可以摩挲，可以凭吊，可以悠然遐想；想到六朝的兴废，王谢的风流，秦淮的艳迹”。现在，这些风流早已不见了。秦淮河边依然一片繁华，只是堆满了恶俗不堪的霓虹灯，令人掩鼻。昔日的秦淮人家，也变成了饭店和卖特产的地方。如果想在南京找艳迹，还不如去1912街区。

　　南京的古风不存了，“范儿”也是假的。由于这里曾是国民时期的首都，多年来一直在悄悄地去化，连时候种下的梧桐树都留不住了。所谓的“近代史遗址博物馆”1912街区，那些建筑经过多轮修复、、重建，范儿也变成了文青范儿。这个城市正在跳出遗都的局促印象，背上沉重的历史记忆，成为铭刻中华民族和公祭大屠难的“国耻之都”。

　　由于上海的存在，杭州的崛起，苏州的追赶，南京在江南的地位也越来越尴尬，难以称为南边的“京”。不过这也许是南京的“幸”，不必跟一样急剧扩张。

　　作为全国的、经济和文化中心，向来是国目中最向往的城市。现在这个地位已经岌岌可危了，根据中国城市竞争力研究会在2017年初发布的“2016年中国城市综合竞争力排行榜”，已经跌落到第四名，总分9204分，落后第三名深圳2000多分，落后第一名上海5000多分。

　　互联网经济爆发之初的前几年，大型IT企业几乎都以作为总部所在地首选，新创企业争相落户，其他城市的企业也纷纷把总部迁往首都。一时之间，中关村任何一个喝咖啡的地方，你都看能到几个人围在一起侃侃而谈融资、产品、市场、内容......

　　如今，科技企业似乎有了更多的选择地，深圳、上海、杭州等城市个个如日中天，城市更，经济更，对新兴行业的支持不遗余力。昨天上海彩虹室内合唱团刷爆朋友圈的新作，演唱者们喊的都是：“公司明年就要搬上海！”

　　的雾霾像是一个巨大的隐喻，让所有人看到了这座城市的发展困局。在这里，北漂一族还没看到自己的成功，就已经被巨大的压力压垮了。尽管如此，都雾霾成这样了，大家还是地往那里扎，谁叫它是“首都”呢！

　　在筛选的标准上，首先是人口流失的地级及地级以上城市，这些城市在此前三十年以制造业发展为主体的工业化中，作为人口的输出地，人口作为劳动力源源不断地流出本地。目前面临经济转型期，人口仍在源源不断地流出本地，只不过换了一批人，当地有想法、有实力的人率先出走，给当地留下一地鸡毛。

　　其次是一个城市只有几个国企主导的行业，并且大企业办社会，使得城市服务业无法细分，导致当地市场意识落后，父母热衷于子女考公务员、进入国有大中型企业，从进入的第一天就可以看到退休的那一天。

　　除此之外，还包含了我对当地城市未来发展的预期，这一部分源在各地的实地感受，比较有弹性。

　　大连是我看过最有市场气息的东北城市，可惜，被本地区其他城市带累坏了，也被复杂的东北亚局势带累了。

　　以前去大连，当地人有满满的气，看得出作为东北经济发展重镇的骄傲，而现在，这样的骄傲已经不见，大连当地的朋友会坦承最近几年发展的滞后，在怀济高速增长时同时，憧憬金普新区无限的发展前景，作为对冲未来风险的最大利好因素。

　　大连入选不是因为过去经济不佳，而是未来前景不够明朗; 不是经济基础不好，而是有好几年迷失 了发展的方向。

　　作为东北亚的重要港口，大连本可以成为连接东北亚经贸的重要港口，但一度外资撤资较为严重，直到最近的外资投资数据才有所好转，主要集中在新区，是大力招商引资的结果，不知道势头能不能稳定。一度亚元之议盛行，东北亚经济有连成一体之势，这对大连是极大的利好。如今地缘不平衡，东北海洋城市大连不可能不受冲击。

　　1到8月，大连金普新区实际利用外资8.29亿美元，占大连市利用外资总额的近40%；增资项目22个，新增投资总额152.463万美元，同比增长870%；新批外资企业42家，投资总额147.252万美元，同比增长44.5%。

　　大连的在校小学生人数无法统计，但从统计公报上得知，小学数量从2010年的912所下降到2015年的745所，小学生人数在下降，但似乎情况好于沈阳。从高等教育的数量来看，这五年数量有所下降，不如沈阳，但研究生的数量则与沈阳不相上下，大连高等人才较多，目前的海事等大学在全国拥有重要地位，就看怎么留住人才。

　　大连的P从2005年的2150亿元，上升到2015年的7731.6亿元，上升3.6倍左右，而沈阳同期从2084.1，7280.5亿元。不可忽视的是，2015年沈阳的常住人口超过大连100多万，大连人口少而P排名省内第一，作为辽宁经济重镇的不言而喻。

　　大连人均拥有财富略高于沈阳，比等城市高于两倍有余，是东北最富裕的地区，可惜的是，从消费数据来看不算高，可能此地存在较严重的分化。最让人担心的是，大连可以传染上其他东北城市的弊端，城市服务业不够细分，导致城市发展缺乏内地的强劲动力。并且，随着省会城市资源的集聚，与大连争夺资源的情况可能会加剧。

　　围绕着大连特色的工业、远洋运输、定价、服务等产业链，很可能因为城市产业链细分不够，以及周边强烈的非市场化，无法得到长足的发展。大连是东北经济的风向标，如果大连能起来，可以带动一片发展，如果大连都发展不起来，其他地区也就可想而知了。

　　必须强调的是，同样是东北城市，同样未来前景迷茫，不同的城市大不一样，大连情况较好，从房屋租金、消费与对市场化的重视来看，次之，等而下之，其他城市就不一一列举了。

　　寻找不同城市的统计数据，统计数据的详尽与寻找的难易，常反映部门的服务意识的。就属于数据比较粗陋的城市，从统计公报中，无法找到2005年、2010年的中小学生人数等数据，通常来说，数据越是详尽的城市，市场化程度越高，一些地区的数据屡有缺失。

　　从很多指标看，在省内城市中不算落后，正因为的工业基础，使得的转型之尤其艰巨。从2005年到2015年的十年时间，的P增长了2.94倍，的增长3.01倍，高于。同样是人口大市，2015年的人均本外币存款为9.56万元，虽然只是的十分之一，却是省内最高的。

　　普通高校有7所，在省内仅次于、，研究生人数也不少，2015年有2.498万人，作为一人重要的工业，此地应该是聚集了一些人才。

　　按理来说，是省内经济基础雄厚的城市，为什么前景有些迷茫，重要的原因是京津冀一体化过程中的定位，这是京津冀中的东北门户城市，离也勉强够得上一小时城市圈，但的产能过剩是实实在在的，没有任何政策能够帮助尽快转型。

　　以往没什么存在感的省会城市找到了存在感，廊坊更不必说，依仗靠近的区位优势，收获了资源溢出的大量红利，现在不是灯下黑，而是背靠大树好乘凉。

　　的定位是什么？有文化旅游生态旅游，有绿色产业，有现代物流产业，这些都不错。关键是，以钢铁为龙头的重化工业怎么办？

　　不管是不是京津冀一体化，的钢铁产能过剩是实打实的，只要牵涉到制造业升级，牵涉到压缩过剩产能，就是最困难的。根据省化解钢铁过剩产能的任务安排，2013年到2017年底，市需要净压减炼铁、炼钢产能2800万吨和4000万吨，分别占省压减产能的42%和59.5%，仅从这个数据就可以看出，市的压力。这还没有结束，要知道，在京津核心区域压缩产能的过程中，首钢那些产能会向哪儿转移？那些围绕着重化工业的就业人口怎么办？

　　现代研发，现代物流，不是说说就行的。别忘记了曹妃甸当年的油田大喜讯，现在怎么样了？这样的大报喜讯，透露出当地某些吃了兴奋剂，务实匮乏的消息。

　　什么，温州，有没有搞错？这是中国市场经济的发源地之一，是我国最富裕的地区之一，温州人足迹遍布全球，炒房有温州帮，现在炒股也有温州帮，温州人是中国的，也是中国最具有金融意识的群体，说温州前景黯淡，搞错了吧。

　　首先，温州城市缺乏规划，基建不太好，以前这一景象受人称道，小才能发展起大市场。当城市发展到了一定阶段，起码说明此处缺乏规划发展的自组织能力，或者说，这帮先富起来的人没有得到制度的支撑，可以向着规划健康发展过度。现在，温州资金无论炒房还是炒股，以凶猛的赚快钱为主，这说明温州人存在恐惧心理，以规避未来的不可测的风险。这样的恐慌对于当地经济的发展常不利的。

　　其次，温州人圈子相对封闭，以前做为信用圈互相支撑的基础受到称道，现在我们知道，一旦发生大型经济周期转变，老乡的信用体系会从如履平地变成火烧连营，一场大火就能烧掉体系。温州金融创新曾经那么受重视，但到现在为止，温州的金融创新并没有取得重要。这既有外部的因素，也有当地文化基础的因素。

　　无论是婚姻还是其他，温州人形成密不透风的圈子，有点像潮汕商帮。在市场经济刚起步之时，这样的做法可以形成合力，但发展到一定阶段，只有深圳、这样的移民城市才能合最优秀的人才之力，而在温州当地却很难做到，温州不是一个的移民城市。

　　一些温州人在外地可以是人中龙凤，我认识一些很优秀的温州企业家，但到了当地，却因为池水太浅得不到太大的发展。他们大规模地移居外地，很多移居到纽约、巴黎。

　　第三，温州人有钱，地球人都知道。但从本外币存款来看，2015年温州人均10.51万元，远不如绍兴和宁波，跟这些城市差不了多远，宁波人均本外币存款20.67万元，绍兴13.99万元，金华12.63万元——问题来了，温州的资金流向了哪儿？为什么不能沉淀在当地？为什么富裕之后，还在笑傲邻居这些面子工程上涂抹？

　　再看教育，温州虽然有8所高校，只有宁波的一半，嘉兴也有10所，又一个问题是，温州的资金为什么不能在三十年里积聚起足够的教育资源，作为未来经济发展的后劲？

　　温州是这样的一个城市，显示了在传统文化中放松管制，城市能够达到的市场化发展前景。同时也显示了，没有市民文化、规制文化为支撑，在一个相对封闭的经济圈中，资金会怎么运作，人会往哪儿走。

　　温州希望温商回归，他们取得了一定的，但当地的，以及当地并不鲜明的经济特性，使得温商的回归，更多地基于感情，而不是基于。

　　南昌是个让我比较纠结的城市，前途不算漆黑，与部小城市相比，南昌发展得还算不错，红谷滩也算是国内房价一度增长较快的地方。

　　选择这个城市估计会引起一些人的惊讶，如果说东北某些城市暂时无可救药，那么南昌就是一个染上了小病而整体经济体里面免疫力较强的城市。

　　在长三角城市群里面的重要城市中相对落后。但南昌在整个长江中下游的省会地区中基础不强、未来发展模式不清晰。

　　从2005年开始到2015年，南昌的P从1007.7亿上升到4000亿，10年时间上升3.97倍，略高于太原等城市，低于长沙的6倍左右，与杭州、南京等城市总量差距更大。

　　江西省内没有城市可以与南昌竞争，南昌是人口流入地，从2010年到2015年，常住人口五年增加26万左右，但较实的小学生数量在下降：从2010年的1047所小学下降到2015年的904所小学，学生人数从43.66万下降到40.67万，江西省内的人才与企业家流失也较为严重。

　　之所以如此，是因为在东南地区，江西是个传统农业省份，距离海洋较远，小农经济和思想比较重，并且生态与民间信用生态不大良好。我有个朋友就在南昌附近上了个投资的大当，与当时的领导人提倡的植树相关。环保是好事，南昌也是全国首批6个低碳试点城市，但补贴的使得绿服成为绿腐。

　　从武汉到长沙，南昌是2030年规划中高铁不算太发达的地方，与南京、武汉等城市不可同日而语。在华东城市圈中，目前从城市群的粘合度来看，只是从南京幅射到合肥，而南昌则是下一波大经济转型的幅射地，目前还没有根本性变化的迹象。

　　我一直夸河南郑州发展快，现在不得不说说河南另一个发展不那么快的城市，洛阳，发展确实比较慢。

　　在水运时代、宋代以前，洛阳是中国经济重镇，但到了铁时代，经济重心就逐渐转移到了郑州，随着郑州高铁、航空、公枢纽的建成，马太效应造成的情况就是强者恒强，现在无论从基础设施投入、人口流入，洛阳都不能与郑州相提并论。洛阳就是再郑州的没文化也没有用。

　　虽然洛阳总体P增长还不错，并且在国内排名还不算低，在河南也是郑州之外的独一份。但仅从P的增长一个数据就可以看出来，洛阳是一个找不到方向的城市，是一个在历史中的城市，现在还没有能力让历史焕发生机。

　　2005年郑州P为1650亿元，2015年为7315.2亿元，相比之下，洛阳1111.5亿元，与郑州相差无几，但到2015年仅3508.8亿元，10年增长3.15倍，比昆明、长沙、还要低。

　　2015年洛阳服务业发展在省内较低，洛阳第一产业完成增加值236.39亿元，同比增长5.0%；第二产业完成增加值1740.66亿元，同比增长8.9%，对经济增长的贡献率为56.6%；第三产业完成增加值1531.70亿元，同比增长10.3%，对经济增长的贡献率为40.0%，拉动P增长3.7个百分点，增速居全省第13位，低于全省平均水平0.2个百分点。这说明当地细分市场并不发达。

　　在最新的高铁规划中，洛阳也比较悲催，根据《中长期铁网规划》（2016~2025年）的规划图看，呼南高铁从山西晋城进入河南后，向东拐了个大弯儿，经焦作、郑州与郑万高铁相连，避开了原本可以经过的济源、洛阳，民间呼吁强烈，这一线从豫西的洛阳走显示更直接成本更低，但洛阳暂时被“抛弃”了，规划与省内经济地位同步下降。

　　目前，洛阳人口仅次于郑州，从小学生数量来看，从2010年63.95万人下降到58.28万人。总体上看，这五年各城市小学生数量下降是常态，但河南人口极多，郑州、南阳等城市小学生数量还在上升，从本质上来说，洛阳是一个资源与人才流出的城市。

　　洛阳拥有的财富与郑州根本不是同一个数量级。2015年人均本外币存款为6.20万元，而郑州为17.699万元，虽然跟其他地级市相比，洛阳是最高的，但差距会越来越小。

　　未来，洛阳只能做特色城市，同时保持住河南省内第二大市的。这并不容易，要知道，郑汴城市群提升的是开封的地位，没洛阳什么事儿。对于洛阳来说，提高在全国规划中的地位，找准未来的工业方向，大力拓展服务业，才是大事正事。首先要提高城际铁等级，与郑州联系到一起。

　　所幸的是，今年3月份，洛阳市发改委在回复网友关切时称，该线条线，过境洛阳和郑州。

　　大同虽然有石窟，是中国著名旅游城市，但文化产业在经济中很不占主流，人们印象中是遮天蔽日的尘土，这与大同过于丰盛的煤炭资源有关，也与大同历史上是军事重镇无法大力发展经济有关。

　　过去60余年，大同向全国输送煤炭24亿吨。1984年，大同市被国务院列为13个全国较大的市之一，与重庆、洛阳、无锡等城市比肩。沉浮起落，现在，大同与重庆、无锡无法相比。

　　2005年，大同P为370.06亿元，到2015年P上升到1052.9亿元，上涨约2.85倍，略低于省会城市太原的3.05倍，这个速度在国内较低。

　　常住人口从2005年到2015年的十年时间，增长不到30万，在校的小学生人数从34.1万大幅下滑到19.8万人，人们对未来预期不佳，纷纷把孩子送出本地。这是山西各城市的常态，只不过大同、运城数据更典型更而已，在煤炭产业发展过程中，各地富豪忙着把孩子送出去读书生活。

　　从大同可以看出当地经济结构不良、分化严重，重化工业忽上忽下、煤价忽上忽下之际，总有一些人靠煤炭发了大财，总体财富的提升有助于经济度过目前的，很可惜，山西不然，不仅省会城市太原的财富数据不佳，其他城市更是如此。

　　大同2015年人均本外币存款为7.10万元，在山西各市中已经算不错，其他如吕梁、临汾等城市更糟，财富数据不佳导致大同消费不振，社会消费品零售总额去年为567.7亿元。有一种可能，地方富翁不仅把孩子送出去，也把资金转向其他大城市包括省会太原，而不是留在当地。

　　在经济煤炭价格不振时，太原大同经济不好可以理解，但在煤价疯狂上升时，当地的经济与财富仍未得到较好的配置，说明当地经济缺乏的制度支撑，大同在山西省内的经济地位一下滑，同煤的情况就可以揭开冰山一角。

　　大同这个城市的未来如同其原掌门人耿彦波一样不可琢磨，充满不确定性。据《财经》报道，2008年2月耿彦波出任市长后，从2008年到2012年，城建投入共达1000亿元，除去社会资金，投入大约六七百亿元。2013年2月7日，耿彦波前往省城太原担任市长，大同部分市民要求耿留任。虽然已经开工的工程继续开工，但古城西城墙未按原计划于8月合拢。大同现在如半边城，一部分做好的花团锦簇，另一部分难以入目。《财经》报道，大同古城成为一种奇异的混杂：以四面城墙为界线，一座座修缮完备的古建筑群落巍峨高古，颇有北魏遗风，成为市民休闲娱乐的新场所，但深入到老城的细部，却如同步入一座鬼城，尤其夜晚时分，站在华灯初上的东城墙上俯瞰，老城内黑黢黢一片死寂。2015年，大同全市房地产业开发投资139.2亿元，比上年下降41.4%。只这一个数据，就可以得出财政紧张的结论。

　　幸运的是，大同未来的发展方向清晰，与接轨毫不含糊。提出“大”，强力建设东承首都、西接丝、南贯三晋、北通蒙俄的区域性中心城市;“大旅游”，激活得天独厚的历史文化资源，重磅打造通向世界的旅游度假目的地;“大产业”，全力承接京津溢出产业，紧盯新兴产业，厚植发展优势，走永续发展的绿色之。

　　一句话，只要有绿色制造业，对接成功了，成为的后花园，成为连接塞上的特色城市，大同也就有了未来。现在，在定位方面与大同竞争的不少，的后花园暂时轮不到大同，苦日子还得过几年。

　　2008年，太原在校小学生人数29.8万人，到2013年（2014年数据没有查到）为25.4万，5年下降了14.8%（全国小学生5年平均下降9.4%）。2008年，小学生人数为23.5万人，2013年为20.3万人（2014年数据未查到），5年里小学生人数下降了13.6%。

　　与银川这样的较小城市不同，、太原经过此前煤炭、石油等行业的发展，人均财富有了提升，已然培育起一个新富阶层。

　　太原2015年本外币存款高达10830.05亿元，人均本外币存款在25.08万元; 2015年本外币存款7945.82亿元，人均本外币存款为21.543万元，全国排名不算落后，在深圳的一半左右，在西北城市中令人垂涎，高于西北经济最大门户城市西安。

　　的经济数据勉强过得去，建立在大规模投资的基础上，2005年P为567.04亿元，2015年为2095.99亿元，上升约3.7倍，低于银川的5.13倍与西安的4.17倍。

　　经济增速就比较漂亮了，根据数据，2000年到2002年，经济增速在10%以下，从2003开始的十年间，在10%以上。市生产总值增速2000年的9.2%，2007年达到12.5%，2009到2013年均增长率14.3%，2015年也在8％以上。相当漂亮的数字，所以是在发展。

　　经济结构没有太大变化，从2004到2012年，轻重工业比重变化不大，重工业比重远远大于轻工业比重，的文化产业与周边西安、南宁等城市的差距在拉大，意志过于强大，但又没有强大到受宠，成为西北独一份的程度。对于这座城市来说，最要命的是没有培育起大型民企，我们说不出当地的知名产业和企业，城市定位模糊不清，从西北门户到西北工业重镇似乎都沾得上边，在西北的经济、教育地位与西安越拉越大，再下去要与西宁等城市为伍。

　　从高铁图、育资源、经济资源、人口资源看，西安是西北独一无二的中心，、银川等城市只能靠特色壮大，如果没有长板理论中最长的那块板追求城市高溢价，将被西安等中心城市和其他特色城市压得没有出头之日。

　　根据市出台的《“十三五”规划纲要》，十三五期间，将扩大文化旅游合作、建设丝信息走廊、全力打造综合交通枢纽、大力建设国际港务区、深化国际经贸合作、推动区域合作发展。从这个规划中，我们仍然看不出，特色在什么地方。

　　在东北三省中，辽宁是人均本外币存款最多的、也是常住人口最多的省份，从理论上来说，作为会的沈阳，应该情况在东三省中最好。

　　事实并非如此。内有个强大到可以与沈阳争夺资源的城市大连，从发展速度与市场观念看，如果大连经济迟迟无法复苏，包袱沉重的沈阳不可能好到哪儿去。

　　沈阳虽然在东三省中人口流失比较少，但从小学数量看未来劳动人口处于下降趋势。2005年沈阳小学数量977所，到2015年直线所，小学生数量倒没有吓的下降，仅从39.7万人下降到36.51万人。幸运的是，沈阳的高校数量与人数，在省会城市中并不落后。

　　P增长较为缓慢，2005年沈阳P2084亿元，2015年升至7280.5亿元，十年时间上升约3.494倍。对比其他发展较为缓慢的省会城市、副省级城市，这个数据不像这两年的P数据这么让人难堪。长沙从1520亿上升到8510亿元，上升约5.6倍; 贵阳从603亿元到2891亿元，上升约4.79倍; 昆明从1062亿元到3970亿元，上升约3.74倍; 其他太原、、温州、东莞等城市，增速也不快。

　　现在，东北P在全国垫底。2015年，以3%的增速在全国排名中垫底，东北三省P增速均列入倒数五位。2015年固定资产投资出现负增长，降幅达到27.8%。

　　沈阳人均本外币为16.928万元，位居中游，在东三省的省会城市中是最高的，社会消费品零售总额2015年为3883.2亿元，按照829.1万的常住人口，消费总量不算少，无论从财富从消费育还从城镇化数量的角度衡量，沈阳是有历史底蕴的，很可惜，这个底蕴给得七零八落。

　　辽宁曾经有过计划经济的好日子，从1953年到1957年“一五”期间，苏联对新中国工业领域援建的156个项目中，东北包揽56项，仅辽宁就占据24项，这是中国计划经济最彻底的地区。计划经济的坏日子也曾经有过，并且从中国进入市场经济之后，日子越过越糟糕，制度赶不上市场发展的趟儿。尤其是重化工业过剩之后，包括沈阳在内的东北转型首当其冲。

　　据《新京报》今年2月24日报道，整个东北地区95%是传统产业，新兴产业仅占5%。沈阳作为东北的中心城市，传统产业和新兴产业的比例也高达9比1。近两年不仅固定资产投资量下降，全社会的研发投入也严重滞后，的全部企业中，有研发机构的仅占到2.7%，位列全国倒数第一；有研发活动的仅占4.5%，全国倒数第二。

　　制度、观念、基础，决定了东北转型成功会比东南沿海地区慢得多。虽然东北、辽宁有全国一流的工程师、大规模受过训练的工人，无奈成为珠三角、长三角的人才输出地，当地的人才没有高效配置。

　　电影《钢的琴》是本好片子，很多人认为反映的是沈阳铁西区，钢厂旧厂区如同鬼城，一片狼藉。并不奇怪，沈阳也是中国房地产库存较高的城市，没有多少外地人愿意在此地购房，享受东北风光。

　　兴起于20世纪初，是文化会聚之地，城市遍地俄式建筑，这可以说是一座非常有特色的城市。很遗憾，上次去马爹尔吃俄餐，其菜式与服务、，都是一次灾难性的回忆。

　　从2005年到2015年，的P从1830亿元到5751.2亿元，十年时间增加了3921.2亿元，平均年增392.12亿元，在省会及特别市中排名偏后，甚至比还低。

　　这不奇怪，作为资源与农业主导的省份，最引人关注的P重镇是，应该是省内的消费、金融、资源调度城市。可惜，一荣俱荣、一损俱损，随着等资源性城市日落，必须找到自己新的发展方向。

　　有发展中国北部旅游地产、俄罗斯文化深度游、特色农业金融的基础，由于发展滞后、人才匮乏，虽然当地已经在努力，但相对发展速度慢。加上受俄罗斯经济不振的拖累，边贸数据极不景气。

　　黑吉辽作为农业重镇，非常依赖的农业、土地政策，没有这方面的，没有办法形成高效的大农场与之伴生的农业品牌。加上当地资源性城市，居民形成了依赖国有大中型企业就业的习惯。我听到的情况是，到现在为止，一些父母还在逼子女进入自己所在的企业，形成了非常不良的市场生态。

　　从小学生的数量看，甚至还不如，属于难兄难弟。2008年，小学生人数为48.1万人，2014年只剩下41.4万人，6年下降了14%，远远超过全国平均水平，属人口明显流失地区。在全国省会以及副省级城市中，人口流入排名最后一位，为2万人。笔者身边朋友在海南买房的，的人数让人瞩目，因此有人戏称三亚为“省三亚市”。

　　与、大连一样，的高等教育不算落后，从高校数量看远远好于深圳，的人均本外币存款从2005年的2.699万元到2015年的10.078万元，比更差。有个好处是，社会消费品零售总额较高，达到3394.5亿元。从房地产租金看，的涨幅在国内也不算慢，这个城市骨子里拥有消费基因与服务基因，现在被割裂了太长时间，亟需恢复。

　　的等城市人口流出更快，市统计局数据显示，2014年全市净迁出37779人，2013年这一数字为25381人，流出速度加快。周边城市的衰落，无法成为省会城市的喜讯。

　　根据2015年新华网转发《人口快速流失 在这10个城市买房要当心贬值风险》文章中，作者根据相对确实的小学生在校人数进行统计，列出了从2008年到2014年小学生人数快速下降的十个城市。东北人口流失上榜的城市最多，包括、、大连三个城市。笔者与地级以上城市的统计公报相参照，可以看出人口的涨落。

　　2005年小学生人数为47.6万人，2010年为42.2万人，2015年人数为38.4万人，连续下降，情况比沈阳更糟糕，沈阳的数据中间有过反弹。也是如此，从2005年到2015年，人数连续下降。

　　撇开小学生数量，从2009年到2014年人口流入数量来看，显示大连是东三省人口流入最多的城市，流入52万人，其次沈阳流入42万人，而后是流入16万人，流入2万人。从吸纳成年人就业与城市吸引力看，与情况比较糟糕。

　　从人均本外币存款与消费来看，毫无疑问大连仍然是东北最高大上的城市。人均本外币存款从2005年的2.824万元，到2015年的11.376万元，看上去增长不少，但沈阳为16.928万元，大连为19.843万元，对比之下可以看出的人均财富积累量不算高，在全国勉强算得上中游略偏下的水平。

　　财富占有率不高直接影响了居民消费心态，社会消费品零售总额2014年为2217.5亿元，看上去不少，人均为28690.65元左右。而沈阳与大连的社会零售品销售总额均超过了3000亿，无论从人均还是总量，都相对落后。

　　曾是伪满洲国的都城，建国后东三省是中国最重要的重工业重镇，中央将中国最早的汽车工业落户，与沈阳、、共同成为了国的骄子。的一汽奥迪曾经如此领风气之先，这一汽车工业如果在东南沿海地区，不知道有多少汽车产业链已经形成，汽车城早已成型，围绕汽车的高端旅游与文化服务也已经成型，可惜的是，居然长期未能形成配套产业链，汽车城兴起很晚。自上世纪80年代以来，汽车工业大幅度滑坡，后起的上海大众、天津丰田、广州本田等城市纷纷弯道超车。

　　在东北的地位现在连沈阳、大连都比不上，是一个失落的城市。根据2016年8月18日第一财经网的文章《近十年城市经济竞逐：长沙重庆领跑 东莞温州大减速》，2005年P为1508.6亿元，2015年为5530亿元，仅好于南宁等少数省会城市。一个如此重要的重工业城市到这个地步，实让人扼腕叹息。

　　作为黑色的花絮，以前曾经认识的一个企业家，因为与邻座一言不合就被捅死，在企业家行列中生命如此消失的，我听到的很少。

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