阜阳颍河西有望“五一”前竣工 市民充满期待

　　破败的水泥面改成平整的沥青面，灯、标线等辅助设施即将焕然一新。经过30多天的加快建设，备受关注的阜城颍河西工程已经进入工程尾声。记者从市重点工程管理局获悉，为了方便沿线商家和周边群众，最快在4月30日晚，颍河西将基本竣工通车，整个工程将于5月15日结束。

　　4月24日，记者来到颍河西东城墙至颍州段，只见整个段正在全线施工，施工车辆来来往往。在东关彩虹桥附近，记者看到，带着破碎头的挖掘机正轰隆隆地旧损面，铲土机正清除表上的碎渣土，碾压机在一段新铺的水稳层上缓慢地行驶施工景象一片繁忙。

　　市重点工程管理局驻工地代表楚鹏飞告诉记者，颍河西“白改黑”工程，西二环至颍州段，全长2.2公里，投资1630万元，将水泥混凝土面改为沥青混凝土面，现有绿化带保留，工期于3月25日启动，原计划于5月15日结束。

　　“颍河西地处老城区，交通流量大，为了将施工给广大市民带来的不便降到最低，我们将在安全和质量的前提下，尽量将工期提前。”楚鹏飞告诉记者，施工前有关单位已制定了交通分流方案，具体施工中，将在不扰民的前提下，夜间安排噪音小的施工，实施24小时施工以确保工期。

　　截至目前，整个的前两个段西二环至鹿祠街、鹿祠街至东城街，已完成施工，工程进入了最后一个段东城墙至颍州段。“考虑到颍河西是阜城的主要商业街，沿商家将在5月1日举行商业活动，我们加快了施工进度，预计最快于4月30日晚，整个段的机动车道就可通行。”施工方经理张晓龙告诉记者。

　　颍河西实施“白改黑”，将带来哪些好处?采访当日，记者在已完成的颍河西西二环至鹿祠街段看到，原先“灰里土气”的水泥边已变成黑亮的沥青面，面整洁、宽阔，标线清晰，很有现代气息。

　　据了解，颍河西建设时间较早，采用水泥混凝土面，不仅困难，而且因摩擦力大产生的噪音也大，并且存在道交通没有渠化设计，平交口的交通能力有待优化，快车道不符合标准宽度，公交站台、道标线、隔离栏等交通设施不完善等问题，与不断增长的交通运输需求形成较大反差。

　　“白改黑就是混凝土面变沥青面，沥青面具有改善交通等诸多优点。”楚鹏飞告诉记者，近年来，阜城颍州、阜王等面进行了“白改黑”，经过的城市道，交通标线与面的反差比较明显，更加有利于交通安全，而且沥青面吸附扬尘的能力也强于混凝土面，可以有效降低汽车行驶时产生的噪音，达到防尘、降噪的效果。

　　除了道进行“白改黑”，此次中，市重点工程管理局还对道标线进行重新划线，并更换了灯。“以前的灯是3个灯泡，现在是4个灯泡，亮度大幅提升，有利于车辆行驶和行人通行。”张晓龙说。

　　颍河西作为阜城老城区的主干道，沿不仅有大润发、苏果超市等商业中心，还有市人民医院和诸多小区等人流量大的地方。记者采访发现，尽管此次对沿线商家、居民影响较大，但大家普遍持理解、支持态度，认为后的道，更有利今后的生活。

　　“前，我家附近有5、20、22、25、35共5条公交线，交通十分方便，期间，全家外出不得不到周边的道乘车，尽管麻烦些，但这只是暂时的。”家住颍河西鹿祠街附近的市民刘先生说，封闭修，虽然带来了不便，但是为了城市更美好，通行更方便，这点付出是值得的，“听说后的道，行车噪音降了不少，对于我们这些住在边的人来说，真是好哇。”

　　“说实话，对于修，我们是又痛又爱。”作为一名老出租车司机的刘先生，开了二十多年出租车，阜城多条道的建设和变化，“修期间要绕行，有些乘客不理解，多了很多解释工作。但修成之后，堵变通途，人人受益。”

　　颍河西影响最大的是沿线的商家，记者发现在颍河西东城墙至颍州段，一些餐饮店、服装店、副食品店等，经营状况都不是很乐观，不少商家老板三三两两在一起聊天。“尽管目前大家伙生意受一定影响，但修后，设施提升了，道通畅了，行人更多了，我们的生意肯定会更好。”一家餐饮店老板说出了商家们的。

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