信阳将再添新高铁 联手阜阳推动阜九(西线)建设

　　又叫京九客运专线，是国家中长期铁网规划当中的规划研究项目之一，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北起首都，南至九龙。

　　早在2008年国家铁调整方案中就透露了京九高铁的相关信息。此后，沿途省份都希望搭上这班快车，提出多条铁新线，使得京九高铁有了复杂的选择。

　　由于国家层面的规划未对京九高铁作出详细说明，在京九高铁的阜阳至段，一度出现两种方案：

　　经阜潢九铁客运专线，为大家所称“西线方案”，从阜阳经过麻城、黄梅等地至。

　　商合杭高铁进展顺利，东线方案曾一度被看好。然而，西线方案也不断有新进展。

　　2014年5月，河南信阳市与黄冈市就联合提出沿京九铁既规划建设阜阳至段客运专线(从阜阳到阜南，经淮滨、潢川、光山、新县、麻城、黄冈至江西)。

　　2016年2月，信阳市发改委披露，国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民，同意将阜阳经演川至铁按高速铁纳入中长期铁网规划修编方案，并表示积极支持中国铁总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工。

　　今年元月份，两市共同委托中铁第四勘察设计院编制的《新建京九客运专线阜阳至段规划研究报告》初稿完成。

　　如果，西线方案正式获批，则意味着，截至目前，阜阳境内唯一一个没有谋划高铁线的县级城市——阜南将迎来高铁新时代。

　　京九高铁的具体线，目前尚威说法。”市发改委铁建设协调小组办公室相关负责人表示，但无论是“东线方案”还是“西线方案”，都会经过我省境内的亳州和阜阳，西线方案则会经过阜南。

　　对于备受期待的京九高铁，我市也早做了打算。早在高铁阜阳西站谋划之初，我市就为京九客运专线接入预留了接口和行车线，在阜阳米字形高速铁的规划设计中，京九高铁也是重要一环。

　　我市将积极呼应提出的加快发展建设西线的美好蓝图，做好前期工作，与信阳建立起合作沟通的平台，明确专人对接相应事宜，明确时间节点，积极向省层面建言发声，共同努力推进高铁建设。

　　“国家具体规划出台后，阜阳将全力配合，做好相关承接工作，积极推动境内部分早日勘测、开工。”上述市发改委相关负责人表示。