阜阳市向阳路颍河大桥正式通车
据阜阳新闻网报道，昨日，备受关注的阜城向阳路颍河大桥正式通车。市领导峰、王长安、刘玉建、吴开义出席通车仪式。向阳路颍河大桥通车，意味着在颍河之上，市民又多一条便捷通道，同时为阜裕大桥拆除重建奠定了基础。对于完善城市路网、拉开城市框架、促进城市组团(颍东和阜阳经济技术开发区)之间的有机联系，形成颍河两岸一体化发展格局，更具有极其重要的意义。
“我住在啤酒厂那一带，正准备送亲戚到火车站。听邻居说这个大桥通车了，就直接过来了。”市民吴女士介绍，原来她开车到火车站，要么经颍上路过颍上路泉河桥，经路大桥到达火车站；要么经沙河路、向北经阜裕大桥上颍河东路。“这两条路，人多、车多、红绿灯多。从向阳路颍河大桥过，到达火车站顺多了。”吴女士说。
记者此前采访市重点工程建设管理局工作人员，得知按照阜阳市城市总体规划，在贯穿阜城的颍河和泉河上，共规划建设18座桥梁(颍河上11座，泉河上7座)。2014年前，有7座桥梁建成通车(颍河上3座、泉河上4座)，还要新建11座桥梁。同时，对沙河路阜裕大桥拆除重建。
为加快推进建设进度，阜阳市从2014年开始实施桥梁三年建设计划，计划新建桥梁7座，拆除重建桥梁1座。其中，颍河上新建5座、重建1座桥梁；泉河上新建2座。
颍河上新建的5座桥是：东环路颍河桥、颍柳路颍河桥、过沙颍河船闸桥、向阳路颍河大桥、颍州北路颍河桥。另外，拆除重建阜裕大桥。
这6座桥中，东环路颍河大桥、颍柳路颍河桥，分别为城市至2030年东外环及北外环的重要组成部分，分别沟通颍东与阜阳经济技术开发区、颍泉与颍东；过沙颍河船闸桥，直接沟通河东与河西两个片区；向阳路颍河大桥、颍州北路颍河桥、拆除重建阜裕大桥，则进一步加密、改善颍河两岸交通，方便市民出行。
目前，东环路颍河大桥、过沙颍河船闸桥已建成通车，颍州北路颍河桥、颍柳路颍河桥待建。向阳路颍河大桥于昨日通车。
此外，泉河上有颍柳路泉河桥、解放北路泉河桥在建。前者将于明年10月底完工，后者于去年9月开工，工期660天。
市重点工程建设管理局工作人员介绍，向阳路颍河大桥及接线米，起点为和谐路，向南与颍侧大堤平交后，跨越颍河、河滨路、滨河路(路东延)、一道河路东延，终于淮河路；在跨越河滨路处，设置一座互通立交。
向阳路颍河大桥，目前与和谐路、河滨路、滨河路(路东延)均有交口。明年，这座桥及其接线工程还要继续向南打通，与一道河东延道路、淮河路相接，沟通颍东区与阜阳经济技术开发区。
其中，向南的接线工程，从滨河路(路东延)至淮河路，称为京九路。这条路总投资约4.1亿元，全长约1.6公里，双向八车道，规划为城市快速路，于今年正月十六开工。
一道河路东延工程也在建设中。这条路起点与沙河路相交，终点与京九路相交，总投资约1.9亿元，道路全长821米，双向六车道，道路等级为城市主干道。
至明年上半年，京九路将修至与淮河路相接，沟通颍东区与阜阳经济技术开发区，为方便两地居民往来、经济互通发展创造条件。
阜裕大桥的拆除重建，一直为市民们所关注。昨日向阳路颍河大桥通车，是不是阜裕大桥就要拆除重建了？
“我们原来有此想法，经与部门协商，决定暂不启动阜裕大桥拆除重建，而是把此工作放在京九路与淮河路连通以后。”市住建委工作人员解释，在目前向阳路颍河大桥向南只与路相通的情况下，启动阜裕大桥的拆除重建，城区交通压力太大，反而不方便市民出行。
另外，阜阳市近期已经定下来，把与阜裕大桥连通的沙河路再次提升定位，使其成为城市快速路，不仅要加宽，还要在几个道路交叉口建互通立交。原阜裕大桥的规划建设方案，也要进行相应调整。相关工作正在进行中。
记者昨日从市公交总公司获悉，随着向阳路颍河大桥的通车，市公交总公司正在酝酿从此桥行经的公交线路车从阜裕大桥经过到达火车站方向。阜裕大桥限行后，公交26路车就绕行了。”市公交总公司有关负责人介绍，如果让公交26路车从此桥经过直达火车站，那么势必造成颍河东路上烟厂那一带的居民坐车不方便。
“我们正在考虑从向阳路颍河大桥经过的公交线路，将在第一时间向社会公布。”这位负责人表示。
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