阜阳向阳颍河大桥基本具备通车条件 全长1900多米

　　原标题：阜城水乡添彩虹八龙卧波指日待据阜阳日报报道飞雁式造型的白色桥拱线条简洁流畅，气势雄伟，桥面的沥青道已经铺装完毕，基本具备通车条件，只待两侧的连接道施工完成，即可正式通车。这是记者近日在阜城

　　据阜阳日报报道飞雁式造型的白色桥拱线条简洁流畅，气势雄伟，桥面的沥青道已经铺装完毕，基本具备通车条件，只待两侧的连接道施工完成，即可正式通车。这是记者近日在阜城向阳颍河大桥项目现场看到的一幕。

　　向阳颍河大桥总造价3.61亿元，全长1934.34米，起点为和谐，自北向南跨越颍河滩地、东坪圩堤、主河槽、颍河南大堤及河滨，桥梁全长834米，主桥部分全长242米、宽42米。“桥梁上距阜裕大桥约1.3千米，下距京九铁桥约75米，而且桥面宽、跨度大，施工期间必须颍河安全通航，施工技术要求较高。”施工单位中铁二十四局项目部负责同志介绍，向阳颍河大桥开工以来，施工单位集中人员机械全力加快建设，目前主要工程已基本完工。

　　部分匝道及接线工程完工后，向阳颍河大桥将投入运行，而相距仅1公里多的阜裕大桥将进行拆除重建。困绕市民多年的城区东部跨颍河交通问题，将彻底得到解决。

　　一条条长龙，一道道彩虹，一座座景观颍河蜿蜒南北，泉河横贯东西，座座桥梁飞跨其上，成为城市发展翻天覆地的定格与。

　　在位于颍河、泉河交汇处的阜城，桥梁的重要性不言而喻。以往，颍河、泉河上的桥梁只有少数几座，随着城市交通流量的急剧增长，阜城各区尤其是河东片与主城区的交通来往不畅，城市区域联动发展受到。

　　近年来，阜城投入巨资实施桥梁建设计划，颍河颍河桥、东三环颍河大桥、向阳颍河大桥、解放泉河桥、颍柳泉河桥等多座连接跨河交通的桥梁已开工建设或建成使用，在打通城区交通瓶颈的同时，也正使中心城区与各个片区进一步无缝连接，为城市拓展提供无限可能。

　　2014年，阜城启动实施桥梁建设三年行动计划，三年内新建或改建8座桥梁。记者近日从市重点工程管理局了解到，目前，规划的8座桥梁，已有2座建成、3座在建，另外3座已纳入今年城市建设计划。

　　按照今年阜城城建投资计划，阜裕大桥拆迁重建工程将于第三季度开工，项目位于和谐-周庄南，建设规模为1200×60米，总投资3.8亿元，今年计划完成投资5600万元；颍州北颍河桥位于涡阳，建设规模为2450×50米，总投资近14.2亿元；颍柳颍河桥位于太和榴园，建设规模为3000×60米，总投资7.6亿元。

　　大桥带来的是交通畅达无阻和生活的巨大便利，更是区域的联动协调发展，伴随桥的延伸，人流、车流、物流的无缝对接，正让人们重新审视其所连接区域的价值和功能。

　　桥，连接的是交通，对城市功能布局、产业发展等方面的影响，则是一篇更大的文章。

　　从新市委党校一向北，泉河两岸已建起一座座墩柱，河面上，施工人员正在建设主桥的独塔。颍柳泉河桥施工单位中铁四局项目部负责同志介绍，目前该桥的一个节点性工程桩基施工已经完成，开始进入桥上部连续梁施工。

　　颍柳泉河桥及连线工程，位于南京泉河桥以西、祥源文旅城西北，北至太和，南至颍柳。工程全长3240米，其中桥长882米。这座桥连接的城市主干道，道标准断面宽60米，尽管近期还看不到它的重要意义，但未来，将是阜城最重要的桥梁之一。

　　市重点工程建设管理局有关人士介绍，颍柳与规划建设中的航颍以泉河为界相接，向南的航颍直通阜阳机场及高铁站，向北的颍柳是城市外环的北侧部分。也就是说，颍柳泉河桥是西、北外环的连接点，未来将成为城市西部、北部进入机场与高铁西站的最主要通道。桥梁建成投用后，将极大地促进城市发展空间的拓展、城市网的完善，带动城市西北部地块的开发。

　　八座大桥陆续投入使用、开工建设，为阜阳带来新的机遇。交通格局巨变在即，前景令人期待它们带来的绝不仅仅是出行和交通方式的变化，对于推动城市区域联动发展、引领城市变化的深层次影响，正在悄悄萌芽。 （记者冯启俊实习生谢小芳）