省政府发文！阜阳十四五规划曝光打造长三角区域重点城市

　　昨天，中国党安徽省第十届委员会第十二次全体会议通过的《安徽省委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称《建议》）发布。

　　据悉，此次会议内容着重介绍了安徽省委关于制定安徽十四五规划和2035年远景目标的建议。其中，着重介绍了安徽16市未来发展计划，包括阜阳一些发展。

　　大力推进皖北振兴发展，加快推进淮河（安徽）生态经济带建设，支持皖北实施科技重大专项、建设重大新兴产业基地、创建国家级特色农产品优势区，提高综合交通运输能力、水安全保障能力，打造高质量发展新动力源。

　　高水平打造皖北承接产业转移集聚区。全面落实国家促进皖北承接产业转移集聚区建设若干政策措施，用足用好用地保障、人才培育引进、电力和天然气价格市场化改革等重大政策。

　　大力支持合肥新型显示、集成电路、新能源汽车和智能网联汽车，淮北陶铝新材料，亳州现代中药，宿州云计算，蚌埠硅基、生物基新材料，阜阳现代医药、绿色食品……等产业发展。

　　加快建设合肥、芜湖、蚌埠全国通枢纽，推进合肥、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳5个国家物流枢纽承载城市建设，争创一批国家物流枢纽，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。

　　加快推进以人为核心的新型城镇化。坚持人民城市人民建、人民城市为人民，深化“四创一建”，实施城市更新行动，推进城市生态修复、功能完善工程，合理确定城市规模、人口密度、空间结构，提高城市治理现代化水平，促进大中小城市和小城镇协调发展。支持安庆、阜阳、蚌埠、黄山建设现代化区域性中心城市。

　　大力推动五个“区块链接”。共同规划建设“一地六县”长三角生态优先绿色发展产业集中合作区，总体功能是对标长三角生态绿色一体化发展示范区的拓展和延伸，先行布局一批基础设施、生态环保、公共服务和配套设施项目，构建“一区、六城、多园”空间格局，打造在长三角具有重要影响力的新兴产业集中发展区……成为长三角高质量发展重要动力源。

　　支持安庆、阜阳长三角区域重点城市建设。坚持不破行政隶属、打破行政边界，在省际毗邻区域和省内地级市毗邻县（市、区）复制推广长三角生态绿色一体化发展示范区制度创新经验。

　　深度融入国家重大战略。深化与“一带一路”沿线国家和地区务实合作，提升合肥等中欧班列功能和覆盖面；加密“一带一路”沿线航班，推动阜阳、九华山、芜湖宣州等机场口岸开放。

　　阜阳的发展有目共睹，2021年的成就更值得让人期待，让我们来盘点一下阜阳未来有哪些成果更值得我们期待。

　　1、5条轨道交通线日，阜阳政府网发布了《阜阳市城市轨道交通线年）公示》。根据市政府工作部署，由市发展改革委组织编制《阜阳市城市轨道交通线年）》，该规划编制已完成，即将按程序进行审批。

　　线路起讫点：线路起于袁寨镇，终于三塔镇。线路走向：七渔河路→霞光大道→淮河路→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路。全线座。

　　线路起讫点线路起于宁老庄，终于四十铺。线路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹园路→裕颍路→天鹅湖路→彩虹路。全线座。

　　线路起讫点：线路起于颍州西湖，终于阜合产业园。线路走向：线路基本走向为阜临路→清河西路→清河东路→沙河路→西湖大道→长安路→衡山路。全线座。

　　线路起讫点：线路起于颍东区，终于经开区。线路走向：向阳路→骆家沟路→济河路→抱龙路→东坡路→北京中路→河西路→人民西路→华清路→霞光大道→八里松路→货站路→腾飞路。全线座。

　　线路起讫点：线路起于三合镇，终于颍东新区。线路走向：西湖新区→人民西路→人民路→颍河东路。全线座高铁

　　此外，根据《阜阳市2020年重点项目计划》，2020年我市安排重点项目1385个，年度投资1858.6亿元，其中明确提到“淮宿阜铁路颍泉北站”项目，开展前期工作。

　　阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告审查会。据悉，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路项目可研报告已通过中国铁路上海局集团公司初审

　　3、阜阳未来县城规划建设5座机场安徽省通用机场布局规划(2017-2030年)(讨论稿)》中提出：到2030年，全省A2级及以上通用机场达61个，基本实现所有县级行政单元通用航空服务全覆盖。

　　同时，全省所有通用机场都要纳入应急救援体系，航空应急救援30分钟响应时间基本覆盖全省所有区域。

　　今年3月18日，安徽省工程咨询研究院召开了《阜阳市铁空联运综合交通枢纽建设规划方案》专家评估会：

　　由阜阳民航中心、阜阳西站牵头，协调有关航空公司与铁路企业签订战略合作协议，建立信息共享机制，在阜阳西站和机场均联合设立售票窗口，设计开发行李托运、个性化服务等联程运输产品，逐步实现“一站购票、联售联运”。

　　直通模式”，在阜阳机场和高铁西站之间设立短驳车连接，启动建设阜阳机场与高铁西站地下人行通道，实现“零换乘”无缝对接。

　　徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的问题，强化皖北与淮海经济区、武汉都市圈的联系，对完善皖北地区高速公路网布局、密切皖豫两省联系、促进淮河生态经济带高质量发展和中部崛起具有重要作用。

　　京九铁路从我市境内穿行，在奠定我市铁路枢纽地位、方便市民坐火车外出的同时，客观上也造成局部公路交通不便。为此，在

　　▲网络配图按照我市修建京九铁路上跨或下穿道路计划，未来，阜城沿京九铁路要新建七个立交桥（上跨、下穿）工程，计八座桥。

　　八里松路连接开发区纬九路与京九铁路下穿，为双向四车道，设计时速为60公里/小时。竹园路连接开发区新阳大道与京九铁路下穿路口，新建竹园路下穿道路，下穿铁路长320米、宽60米，双向六车道，设计时速为60公里/小时。