阜阳 走稳科技创新追赶路

　　面对科技创新这一曾经的短板、弱项，过去一个时期以来，阜阳奋起直追，全市创新综合能力、创新潜力持续增强。

　　站上新的起点，阜阳追赶的脚步更加矫健——在集聚创新资源、促进科技成果向阜阳转移转化等方面加压加力，逐步向全省具有重要影响力的科技成果转化聚集地迈进，以科技创新引领阜阳高质量发展。

　　初夏的安徽开乐专用车辆股份有限公司内，开足马力的9条生产线与默默耕耘的研发部门，形成鲜明对比。

　　这家主打厢式车、自走式多轴低平板半挂车等产品的企业，近年来，通过攻关创新，声名鹊起：在承担C919国产大型客机机翼翼盒运输车的设计及制造工作之后，又成功研发和制造了蛟龙600中机身运输车、航天发动机运输车、中核电宝运输车等军民融合产品。

　　如今，年产专用车3万台的开乐，把更多的目光放在了向科技创新要产品、要市场上。目前，开乐已与谭建荣院士团队湖州智能研究院、安徽大学、合肥工业大学、合肥通用机械研究院等科研单位及院校，建立了长期战略合作关系，正在申报新一批技术专利。

　　阜阳是农业大市，科技创新基础弱、底子薄。面对这一短板、弱项，过去一个时期以来，我市着力在提升企业自主创新能力、完善科技创新体制机制、促进科技成果转移转化等方面下功夫，推动全市创新综合实力、创新潜力持续增强。

　　时间记录着阜阳科技创新追赶的脚步。“十三五”期间，阜阳全社会研发投入快速攀升，其中前4年年均增长33.2%，高于全省平均增幅18.2个百分点，全省居首；全市累计获得的省科学技术奖达37项，其中3个项目获省科技进步一等奖。2020年，全市创新综合能力已由“十二五”末的全省垫底提升至全省第7位，创新潜力跃居全省第2位。

　　企业是创新的主体，来自“车间”的数据更具说服力。目前，全市共有高新技术企业374家，高新技术培育企业198家。2020年，全市高新技术产业增加值占规上工业增加值比重达30.4%，是2015年的2.38倍。

　　从今年4月22日到26日，短短不到一周的时间内，阜阳市政府分别在南京、合肥，与江南大学、南京农业大学、国家电投集团科学技术研究院有限公司签订了合作协议。

　　3项协议的内容不同，却包含着同样的“约定”——引进优质创新资源，促进科技成果在阜阳落地转化。

　　经过多年的追赶，我市创新综合能力有了长足进步，但高端创新资源匮乏、创新平台不高、高层次人才短缺的问题依然存在。如何破解？

　　我市给出的答案是：坚持创新驱动发展不动摇，聚焦全市经济社会发展的现实需求，对接合作大院大所、合作建设创新平台、引进转化科技成果、汇聚创新创业人才，加大科技创新投入，着力打造在全省具有重要影响力的科技成果转化聚集地。

　　在已建有浙江大学技术转移中心颍东工作站、上海交通大学国家技术转移中心颍泉分中心、江南大学技术转移中心颍上分中心、阜合现代产业园区复旦创新科技园等合作创新中心和共建基地的基础上，主动征集近百项技术需求，积极推进与中国科学技术大学、上海科学院、华东理工大学等高校院所的对接合作，探索建立合作新模式，谋划在阜共建科研机构。

　　在实施“颍淮英才计划”等招才引智政策的同时，出台“促进企业人才建设20条”，发布企事业单位引进急需紧缺人才需求目录，提升政策支持力度，加快集聚创新人才资源。

　　通过加大财政资金引导力度、落实有关税收扶持政策等，鼓励企业加大研发投入力度；通过设立科技成果转化基金等，为科技型中小企业发展提供“真金白银”支持……

　　日前，市政府常务会议又审议通过了《打造全省具有重要影响力的科技成果转化聚集地工作方案》，明确提出，到2025年，全市与大院大所等合作共建的高端研发机构超过150家，引进高层次科技人才团队50家以上，联合实施科技重大专项150项以上，建成10个科技成果产业化基地和5个中试熟化基地，转化落地科技成果500项。

　　“通过一系列措施，力争到2025年，我市初步建成全省具有重要影响力的科技成果转化聚集地。”市科技局有关负责同志说。