总投6063亿项目开工颍泉打造省级创新型城区！

　　根据阜阳日报官媒报道，阜阳市颍泉区“十三五”经济社会发展成绩瞩目，数项成果展示颍泉2020年一年来的卓越成果！

　　2020年以来，颍泉全面落实产业发展五年行动计划，实施工业、建筑业……等六大重点项目提升行动，全面提升产业能级和核心竞争力，开启疫情防控下“云招商”模式，签约东莞昂平电子触摸屏生产等8个项目，投资12.2亿元。

　　此外，还有总投资达60.63亿元产业项目，涉及颍泉工投智能制造科技孵化园(标准化厂房)，电池电芯、动力锂电池、储能锂电池生产等7个项目集中开工，项目涉及产业经济、基础设施、民生保障等领域。

　　近年来，颍泉工业转型加快推进，2019年新增省绿色工厂1家、省“专精特新”中小企业2家……以及阜阳华润电厂二期开工建设，本色印刷迁建项目建设完成。颍泉经济开发区更名省高新技术产业开发区工作通过省直部门会审。

　　推进文旅融合发展，抱龙石艺小镇获批省级特色小镇;祥源·颍淮生态文化旅游区持续提升，颍淮坊、游客服务中心建设完成。

　　颍泉坚持产业兴城、工业强区，大力推进产业项目建设年活动，打造机器人、新材料、新能源、绿色建筑四大产业集群，壮大现代农业、现代服务业、文化旅游产业三大特色产业，培育数字经济、楼宇经济、健康经济三大新兴经济。

　　颍泉现代服务业提质扩容，商业配套逐渐完善，围绕培育泉北新商圈，红星美凯龙家居市场建成运营，阜阳国际服装城、悦澜湾酒店主体竣工。

　　其中，万人发明专利拥有量4.95件，颍泉经济开发区被列为省知识产权示范培育园区。智磁新材料入选省第四批重大工程专项、获得国家科技部助力经济2020重点支持项目；国家技术转移中心颍泉分中心投入运营。

　　此外，颍泉还深入实施农村人居环境整治“三大”和“三大行动”，获批省级森林城镇1个、森林村庄6个。目前，颍泉区林地面积达20万亩，森林覆盖率在25%以上,较“十二五”末绿色版图拓展了5倍。

　　根据前期网曝信息可知，阜阳国际金融城项目规划占地面积553亩，总建筑面积约60万平方米，建设一座超高层地标，集金融服务、商务办公、休闲娱乐、观光旅游、餐饮购物、酒店度假、文化艺术等为一体的泉北半岛高端金融商务综合体……将该片区打造成阜阳城市新地标。

　　项目总投资约80亿元，建成之后将成为皖北地区金融中心，同时可带动周边休闲旅游及相关产业发展，促进就业，拉动经济增长。

　　事实上，这个消息已广为人知，只是具体的项目信息尚未得知，如今详细信息曝光，下一步期待项目有更快的进展。

　　其实，根据阜阳市最新版本的城市总体规划也能得知，市政拟在泉北半岛、三角洲小岛及颍河东岸分别设置一座超高层标志性建筑，并围绕各地标建筑错位发展，形成气势磅礴的城市天际线和城市光影。

　　阜阳意在打造以泉河、颍河为轴，有机连接三个片区，重点提升人民中路-人民东路、颍州北路-颍河东路、颍河西路-颍西路3个商业圈，新建颍河西路-颍州中路、半岛、颍河东岸、清河东路-颍州中路4个商业圈，以及河滨中路商业带，形成“3片1带7圈”商业发展格局！

　　颍泉近些年的发展有目共睹，不仅教育配套全面升级，就连轨道交通、高铁北站全要来，未来的颍泉，价值不可估量~

　　10月27日上午，颍泉区副区长李保生主持召开了由区教育局局长刘阳、区重点局局长高宝泉、阜阳四中校长刘杰参加的阜阳四中扩建项目工作协调会，李保生对扩建推进工作作详细的安排和要求。

　　10月28日下午，区教育局、重点局、测绘局、设计局等相关领导专家关于阜阳四中校园扩建工作进行积极部署。考察组一行首先实地考察了校园扩建项目，随后在学校召开校园扩建推进会。

　　区重点局副局长丁玉林强调阜阳四中校园扩建项目要整体规划，逐步推进，在前期谋划的基础上要加快进展，近日做好测绘，2020年底把所有手续办齐，争取年后便可开始实施项目建设。

　　校园扩建是阜阳四中多年的梦想，能够顺利落实扩建工作，归功于区委区政府的大力支持，在寸土寸金的泉北城区，大手笔征地30多亩给予学校扩建，足以见证颍泉区委区政府对教育的高度重视。

　　据悉，阜阳市第三十八中学规划地址位于北京西路北侧，兴泉路西侧。拟建设成现代化、高标准的区直属初级中学，由区教育局直接管理。

　　此外，有关阜阳市第十九中学教育集团和阜阳市第三十八中学公开招聘选调在编在岗优秀教师的公告公示，显示阜阳市第三十八中学2020年七年级招生。

　　而且该校学区划分目前也已明确：霞光大道以东，祥建路以南，北京西路-双河路北、老泉河以西，含尚庄社区、白庙社区~

　　大致统计了一下，在这个范围内的小区有：祥和居、西溪玫瑰、、欧阳新村、景秀园、芳华园、玖悦府、悦融湾、观揽院……

　　阜阳高铁北站位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约 10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线m，采用“两台夹四线”站型，受站坪长度限制，本站两侧不设置渡线 处。

　　前不久，阜阳市发改委发布阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响报告书及公众参与说明报批前公开。

　　根据公示内容的项目审批计划，该项目计划2020年年底开工，2024年5月运营。意味着，阜阳的第三条高铁就要来了~

　　近日，我市海绵型城市道路之一的颍柳路工程（霞光大道-阜太路），顺利通过竣工验收，正式进入运行阶段。

　　项目跨老泉河建设桥梁一座，桥梁全长为约48.12米，总宽约69.75米。并且，这条路从东往西，依次与太和路、界首路、欧阳修路、锦绣路、源强路等南北向干道相交。

　　据了解，按照阜阳城市总体规划（2012—2030）中心城区道路交通规划，颍柳路（霞光大道—太和路）建成后，泉北居民通过这条路向西，再向南经霞光大道，可很方便地到达高铁西站，等于在南京路之外又多了一条直达高铁西站的西南向通道。

　　作为阜城城西新增一条主干道，界首路北接线工程（颍柳路—祥健路）范围南起颍柳路，顺接已建成的界首北至105国道，道路全长约1234.5m，道路红线米。

　　建成后，界首路与105国道间将多一条直路，西外环过来的车辆向西北可达界首、太和，向东北可达济广高速。

　　目前，颍泉区境内的界首路、太和路与105国道相接，通往界首、太和。其中，界首路与105国道相接的这段路比较曲折，通行能力较差。界首路北接线工程，南起规划建设中的颍柳路，向西北方向与105国道顺接，规划红线米，主要路段为双向八车道，此次启动建设的是第一段，全长1.2公里。

　　根据市政府工作部署，由市发展改革委组织编制《阜阳市城市轨道交通线年）》，该规划编制已完成，即将按程序进行审批。

　　线路功能：该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线路。沿线经过泉北片区、老城片区、城南片区中心、阜合产业园等区域，符合城市“南进、西拓、东控、北优”的发展策略，对近期重点发展地区城南新区、政务文化中心具有促进作用。