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风行游艇获2021版C-NCAP五星认证安全多方面领先

  汽车领域提起安全这个词,大家第一时间会想到什么。相信大家都会第一时间想到沃尔沃吧。但是沃尔沃是合资车呀,国内车企说起安全的话大家会想到什么呢?会不会想到风行游艇,为什么这么说?因为就在2022年12月1日,中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果,风行游艇综合得分率高达83.3%,是2021版C-NCAP新规实施以来,首个获得五星安全成绩的MPV。

  C-NCAP是什么,这个东西怎么和安全挂钩了。这里解释一下。中汽中心汽车测评管理中心的2021版C-NCAP规程,被汽车行业誉为史上最严新规程,其在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级,更接近真实场景。可以说得到C-NCAP规程五星安全成绩的MPV风行游艇真正站上了MPV安全领域的巅峰。

  C-NCAP(中国新车评价规程)由独立公正的第三方评价机构——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立,每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准,已与国际主流NCAP整体接轨,部分测评项目更是实现了国际领先。

  其中C-NCAP测试规程主要分为乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。这三大模块也是保障汽车安全的重要测试。其中,乘员保护模块,正面中等偏置重叠碰撞工况用MPDB壁障代替ODB壁障;新增第二排3岁及10岁儿童乘员保护动态评价及静态评价;新增气帘保压、E-call和后排SBR是否乘坐的监测功能等考核;行人保护模块,头型试验新增WAD2100-2300的二轮车头部碰撞区域,腿型试验采用更能反映下肢生物力学特征的aPLI腿型开展测试;主动安全模块,在丰富原有功能测评场景下,新增AEB两轮车、LKA、LDW、BSD和SAS评价,新增前照灯安全评价,包括近光灯和远光灯照度性能、眩光,先进灯光技术测试。简单来说2021版C-NCAP规程更加贴合真实行车场景,对于MPV车型来说是地狱级考验。

  以上这些地狱级的考验风行游艇都通过了并且在新规下得到了首个MPV五星。结合主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标,风行游艇综合得分率高达83.3%。在侧面碰撞(即侧碰AE-MDB)工况中,风行游艇的气帘保压表现获得满分,这项测试满分的意义在于在发生事故的时候可以给到更多救援时间。同时保护不止于此,在碰撞后的主被动救援评价中,风行游艇E-CALL能及时响应碰撞救援服务,从而在该项评价中获得了满分。夜间行车一直是行车安全之中的重中之重,在灯光控制方面,得益于风行游艇先进的ADAS系统密切相关和多场景的匹配标定,整车灯光性能在满分10分的标准下获得8.180分。

  儿童乘员安全上也是作为一台家用MPV不得不提的地方,在测试中也有所测试。在50km/h车车正面碰撞(即MPDB)工况下,风行游艇的中排10岁儿童(即Q10)的头、颈、得到有效保护,从而每一项都获得了满分。

  风行游艇之所以有这样的表现,得益于风行游艇的车身设计基于EMA超级立方架构打造,能有效防止空间挤压伤害乘员。同时源于前、中排座椅的预紧限力安全带的使用,以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配。在碰撞过程中,座椅和安全带良好匹配,产生牢靠的约束力,避免儿童因为碰撞冲击力而移动,造成撞伤。

  行人安全一直是不少车企不愿提及的领域。风行游艇首次打破了这一状况,在行人保护中的腿型试验上在满分5分的标准下获得了4.677分。能有这个成绩的表现,靠的是车在造型阶段就充分考虑到了行人保护。因此,在车头型面设计上进行了优化,并增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。实现发生事故的情况下“双赢”。

  风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中,电子稳定控制系统ESC获得了满分;在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218(满分38分);在可选审核项中,车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外,在灯光性能上,因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能,测试成绩为8.18分(满分10分)。风行游艇从各个方面来为用户实现安全,使其成为完全信赖的出行伙伴。

  可以说风行游艇自7月份上市以来在很多层面上已经超越同级,此次在2021版C-NCAP评价中,更是带来了令人惊喜的安全表现。作为首个获得2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV,这就是风行游艇敢于挑战所有MPV车型的底气。相信在经历品牌焕新后的东风风行,在未来可以给到用户更多惊喜。

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