阜阳古商城的那些事

　　首先，我们来简介一下古商城。古商城北起人民，南自颍河全长不足千米，解放后被称作“解放中”。而“解放中”的前身就是始建于明清时代的商业老街。清末民初，阜阳的大钱庄、大典当行、丝绸布庄、大酒楼、大银楼、大笔庄、大书局、百货店、眼镜公司、皮箱店、大药房、馆、钟表店都集中在这一带，可谓是老阜阳城的商业黄金地。直到上世纪八十年代，“解放中”一直是老阜阳最繁华的商业区。

　　上世纪九十年代初，这条鲜活了几百年的明清老街，被一家叫着“阜阳骏业房地产有限公司”瞄上了，并准备把这条老街改头换面，开发商设想把解放中开发成为一座气势宏大的仿古宋城。古商城的总体设计是安徽省建筑设计院承担，由省建设厅副总工程师、国家建筑设计大师徐庆廷主持的。

　　这座被开发商称为“中国最大的仿宋徽派商城”。占地130亩，全长810米，建筑面积18万平方米。从设计图纸来看，手笔之大气，设计之精美，应该讲在阜阳建筑史上，前不见古人，后不见来者。憨厚淳朴的阜阳人相信，建成后的古商城注定成为当时阜城一道靓丽风景。

　　自从古商城开建以后，开发商开始在当地刊发广告，据1997年4月28《颍州晚报》刊发的古商城广告来看，古商城主要街道的门面房售价高达5800元/平方米。副街门面房售价2000元/平方米。按照当时的房价，古商城的房价算最高的了。但许多经营者没有望而却步，纷纷购买。因为，这些经营者相信，建成后的古商城一定会是阜阳城最繁华的商业地段。

　　然而，现实总会和理想有一段距离。入住古商城的商户发现，眼前的古商城远没有广告词描绘的那样美好。整个古商城只有主要街道的面房有经营者，而副街开门营业的不足20%。更严重的事实是，因开发商的原因，整个古商城的建筑只完成了80%而就此止步了，就连一些基本配套设施如电、水、灯都没有完成。

　　于是，昙花一现的古商城便很快就萧条了，入住的经营者纷纷逃离。阜阳人至今应该不会忘记，在上世纪九十年代，没有几个人敢在深夜经过古商城的，因为一到夜晚，整个古商城几乎没有灯，漆黑一片，偶尔看见一盏灯光，形似鬼火，所以，古商城一度成为了犯罪的违法乱纪的滋生地。

　　20多年过去了，如今的古商城，大型商户寥寥无几，成了小商小贩的天下，许多地方被改为它用，乱搭乱建随处可见。面对如烂尾楼一般的古商城，阜阳人在烦透了心的同时，还有一个心病一直压在心头上，那就是原本通行流畅的“解放中”，自从开发成古商城之后，行人与车同道，拥堵不堪，市声载道。

　　回望历史。从阜阳城区发展的轨迹可以看出，从城区北关的最北端一直向南，直到南门，几乎是一条笔直的大街，同时，这条大街在相当长时间内，被历史学家称之为是老阜阳城的中轴线，直到今天，我们依然能从在解放大街两旁的建筑格局中，遥想到当年的辉煌与气派。而古商城恰恰处在中轴线上的中间，由于古商城道的不合，给人们通行许多不便。

　　难道说当初古商城的设计者忽视了这一点，非也。最初古商城的设计是一楼、二楼为步行购物街区，三楼顶层为南北交通通道，小型汽车可从古商城北门驶入，直接向南从南门下去。看似设计的比较合理，但实际施工却发现，如果实现这个设计，古商城南北出口必须架设一定长度的引桥，而架设引桥的地点都是城区最繁华的十字口，如果设计不合理的话，势必给整个城区的市容、交通造成一定程度的混乱。最终，不知什么原因，开发商抛弃了原有设计方案，让来往于古商城的车辆直接从一楼道通过。

　　每一个历史悠久的城市都有一条中轴线，这个中轴线常被老百姓称之为“龙脉”。阜阳用2000多年的漫长时间，为这座千年古城留下了仅有的这一条“龙脉”。由于古商城设计的极不合理，让这条最古老的 “龙脉”不畅，发展受阻。

　　如何让这条城市中轴线畅通无阻，中医理论有一句话，叫作“通则不痛，痛则不通”意思是说如果气血畅通就不会疼痛，如果疼痛就说明气血不通。因此，整治、、提升古商城形象，一定要标本兼治，不能只“表”，不治“本”，更不是涮涮墙，贴贴瓷砖，挂几条创建文明城市那么简单，这是一个关系到建筑修缮、消防安全、卫生、经营定位，修整面、街区管理等等方面的系列工程。而在这些问题中，首先要解决的是道通畅问题。后的古商城，是否严禁车辆通行，提升为一条步行街，这些不仅是必须要考虑的问题，更是一道阜阳人智慧与能力的课题。

　　一个城市中轴线的转变，不仅体现了文化与历史的传承和变迁，也体现了一个城市的文化生活品位提升，更体现了城市发展的速度感。目前，一条北起北关，南至阜王高速口的新中轴线已经形成，重塑了阜阳城市格局。如果再把古商城造成的恰到好处，那么，当我们再次置身这条中轴线上，你所领略到的不仅是一个城市的文化与历史的传承和变迁，更能体现的是这座城市发展的脉络，也能探究这座城市的前世。